1
Близько місяця почалася витрата тосолу, і пішла витрата олії(200гр/250км).
Почалися пригоди візит на СТО, миття двигуна (правий підкрилок бувзламаний і закидало по повній), знову візит Вердикт — замінапрокладок масляного фільтра і патрубків. До всього загудів заднійлівий підшипник маточини, застукав правий наконечник кермової тяги, ну і до чергового ТО залишилося 400 км. br> Записався на СТО, алеїздити треба :-( у результаті на дальняку прогрів добре двигун ітосол пішов річкою, тільки встигай доливати, добре до будинкузалишалося пару десятків кілометрів.
Настав довгоочікуваний день і ось захист знятий, тосол тече :-)
проїв каверну в бортику Печалька 2 - задубіла масляна прокладка Урезультаті довелося замінити корпус фільтра - він поставляється взборі з фільтром і прокладками. І один із патрубків (трохи пізнішедоповню номером) на який лило масло з тосолом. > Подкрылок
2
Ну і до комплекту, підкорив бампер (було відірвано одне кріплення зправого боку), полагодив праву протитуманку та замінив галогенки впротитуманках.
> Пробіг
Залишок до ТО
Тепер машинка на ходу :-)
Коментарі6
Я змінював колбу з радіатором брав vika, бік в тому що деталь пластикова і обламується бортик прокладку затягує і рве. Вердикт такий на кришці масляного фільтра вказано зусилля затягу кришки 25 Нм який потрібно дотримуватися. зусилля припадає на прав...
Потрібно і в себе подивитися теплообмінник, а то теж тосол трохи йде
Moog даремно поставив, якість відстій
Дякую, знатиму
Напишіть, що не відстій
Топ це лемфордер, зараз навіть Трв шлак. Також можна дивитися Корею АМД, авантек, стор