Власне, прийшли нарешті гореколодки мої Power Stop Z16. Чекавмайже 2 місяці, тому що на старі брички в наявності немає (неособливо акутальні), вони тільки під замовлення.Ну загалом, поїхавдо хлопців знайомим на сервіс, привіз нові диски Rotinger іколодки.За одне попросив поміняти гальмівну жижу і ГУР., почаливилазити різні проблеми.То порвався пильовик кермовий, (замінили наориг), то виявилося я майже місяць їздив з розкрученим супортом, тому що різьблення на одній і скоб прийшла зірка (а я ще думав, щовоно так стукає, ну думав колодка), що відвезли супорт до майстра, який виготовив футорку.Поставили всі ці справи, гальма звичайнобули не дуже, поки я їхав додому, скажімо так їх майже не буловзагалі, ну думаю притираються ще, кілька разів мало не наздогнавбув у зад авто.
На слід день їхав, ну прям моторошно хренові гальма, плюс педаль ажпровалюється, думаю ж собі, так не повинно бути. Старості вже всезносилося, пропускав сапун прокачування гальмівного на лівомусупорті. Поки машина висіла на підйомнику, пішов покрутив правеколесо, супорт підклинює, хоча напрямні живі, все промазано вжетричі. Найімовірніше западе сам поршень. У результаті прокачалимені повторно гальма, поки я ходив у магазин, трапилося дико неприємна ситуація, поки перевіряли супорт який клинить, зняликолодку, а вона розпалася навпіл. Як таке вийшло я тупо хз, але самфакт. Загалом посадили на герметик і поставили назад, тому подітисябуло нікуди, а машина потрібна. Гальма навіть на непритертихколодках та дисках були божевільні. Проїхав уже більше 1000.Пробував від гальмувати на світлофорах зі 160, гальмує прям чудово, відчувається, що машина зупиняється веселіше, ніж було раніше.Відписався я в контору де замовляв кераміку, домовилися, що покибудуть їхати мені на обмін нові колодки, я покатаюся на цих на свійстрах і ризик).
Коли приїдуть колодки, поїду на реставрацію супортів, заміна всьогоремкомплекту, гальма мають бути ще веселішими.< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.