Заміна зчеплення і щось цікаве

Доброго часу доби всім читачам.
Як усі спостерігали пишу я не часто, але таким я просто не міг неподілитися!
До процесу готувався заздалегідь, тому сума ремонту зовсімвідрізняється від тієї по якій би мені обійшлися всі комплектуючізараз.
Загалом тепер по порядку. Знайшов на просторах Драйва, теж меніпідтвердили і механіки - підшипник первинного валу коробки! Спершу язлякався, після начитавшись заспокоївся, хлопці пишуть, що некритично і можеш ще 100 тис на ньому проїхати! Так і катався, алеприйшов час і початок страшно Напрягати, що педалька зчепленнявистачає вже під самим верхом.Ось думаю і прийшов амбецьзчеплення! І потихеньку почав замислюватися, що треба длязаміни.Мені порадили відразу поміняти і головний циліндрзчеплення, оскільки на педальці був вже дуже пристойний вільний хід, ну і по робочому попередили, що при моїх роках можуть бути питанняз пильником. Крім зчеплення звернув увагу, що сама коробка постиках потіє. А по дроту маси прямо крапельки олії були. Ну думаю... Значить це доля :-) Якщо знімати коробку, то і відразу мінятипідшипник! Але який з них конкретно тарахтит не знав - купив все:-)
Та й ще, хочу звернути увагу у знайомих хлопців був купленийкомплект зчеплення з маховиком, новий оригінал за ціною не набагатодорожчий за звичайний оригінальний комплект. Був відсутній тількивижимний підшипник. Тільки тому, що був новий замінив і маховик :-)Ну чого йому лежати без діла :-)
Також давно лежав новий термостат, старий трохи підтікав
Ну і звичайно, якщо вже лазитимемо під пузом — заміна саленблоків:-) Плюс ремонт різьблення алюмінієвого кронштейна. Чомусь я ніколине чув, щоб у когось були проблеми з ними! У підсумку під замінупотрапили:
-маховик (оригінал),
> -комплект зчеплення (оригінал),
-головний циліндр зчеплення (оригінал),
-робочий циліндр (оригінал),
-підшипники коробки (оригінал),
-подушка коробки верхня (оригінал),
-подушка нижня "гітара" (оригінал),
-втулки пластикові в механізмі перемикання,
-термостат (оригінал),
-ПСПР (навіть саме фабійні були знайдені моїм механіком. За що йомувелике спасибі! ),
-ЗСПР (посилені оригінал),
-стабілізатор (був куплений у хорошому стані, підварені упори, пофарбований і УРА. На моєму стабі немає упору правого).
Тепер трохи фото.
Сам диск виявився не повністю вбитим
Вижимний диск у хорошому ще стані
Ось так чистенько там тепер за що окреме спасибі моєму механікуОлександру :-)

>

якщо комусь цікаво можливий продаж
У підшипнику підламався пластиковий сепаратор. Думаю навіть якбишматочки потрапили всередину, нічого страшного не сталося б!
Запчастини на фото:KA0006, 1U0721261A