Історія покупки та перші враження

Доброго часу. Так от, задумали ми з батьками купити їм тачкуяку-небудь по свіже і по економічніше, та й щоб я собі соточкузабрав. Маленьку суму грошей можна було взяти ТАЗ якийсь 90-х роківабо початок 2000-х і в стані не зрозуміло якому. Я почав шукатиславуту по свіжому. Домовився на вихідний, сів у маршрутку з києвана кремінь і поїхав, природно з планами приїхати назад на тачці.Приїхали в гараж, машина дідуся, пішов дід виганяти. Повністю:)
Вигнали і я почав дивитися. Досвіду в цьому не маю зовсім. Дивлюся- все нове і думаю що особливо нефіг там дивитися, тачка нова і наспідометрі 1500 км. Кілометраж насторожив але дивлячись назовнішній вигляд я намагався вірити цьому кілометражу. Здивованийяк славута інжекторна з 1.3 набирає швидкість. Ось тут те вже іпочинається найцікавіше. Килимок зняв і по всіх щілинах пішов. (піддупою і ногами пасажира) щось варено, латки якісь і грунтомзафарбоване, все інше днище заводське, видно по окрасу. Ось меніздається що в морду і в праву частину був удар. І приладку напевноміняли або змотали пробіг, коротше машинка з приколами незрозумілими трохи., поступилися нормально, люди пристойні та йїхав з намірами забирати машину. І як не дивно все в машиніабсолютно нове (болтики, гайки, пластмаски, гумки). Що думаю що їмтаку продали, фарбування свіжістю не пахне.Ну так гаразд, загалом язадоволений. Машину тягне в право при наборі швидкості і відпускаєколи педаль газу кидаю.
2.Вібрація після 100 км\год, при 120-130 стає менш помітною.
3.Гремить ліва стійка і видно з низу що потекла. Тут зрозуміло, стійки мінятиму.Коротше в планах:Магнітолку не дорогу з колонкамитільки назад поки, антикор і тонування стекол, заміна стійокпередніх. Зробити основне по машині, щоб все чітко було і відігнатибатькам. br>