Замінив опорні підшипники

Помітив невеликий стукіт при переїзді трамвайних шляхів або приїзді по бетонці, оглянувши сайлентблоки і кульові, посмикавши петлікапота і глянувши на кермові наконечники, зрозумів, що виною всьомуможуть бути тільки опорні підшипники. У мене вилізли на 1сммаксимум, але їм цього було достатньо, щоб грати на струнах моїхнервів.Недовго думаючи, поїхав за новими, в магазині спочатку очірозбіглися від асортименту опорників, але попереднє ознайомлення зпроблемою через інтернет наставило мене на правильний шлях, буликуплені підшипники Sevi.Так, це не нубірівські підшипники, але умене і пробіг не великий, так що мені їх має вистачити на довго.Укомплекті з ними йшли чашки і металовироби. Знімач для кульових ірульових у мене є, все пішло як по маслу, у знайомого був позиченийшестигранник на 10 і відповідна головка для нього, супорта менібільше не перешкода.Все було добре, але шлях до успіху бувтернистий, це я зрозумів коли взяв стяжки для пружин і виявилося щодалеко не всякими стяжками пружини будуть задоволені, в кратцекажучи, стяжки були довгими і не хотіли повністю стискати пружини, методом, тика, втика, подумати, подумати ще раз, все ж таки вдалосяпоказати пружинам хто тут бос. У результаті далі процес пішов застандартним сценарієм.
Єдине чого я не знав, що потрібно підтягувати гайку стійки нетільки коли стійка знята, але і коли вже встановлена, але проїхавшипару кілометрів і почувши той самий стукіт, я Швиденько зрозумів, що треба їх підтягнути, після чого проблема пішла. Тепер все тихо іне завдає незручностей. По опорникам у майбутньому відпишуся, алекоментарі людей, які ставили їх, натякають, що служитимуть вонидовго. Всім вдалих поїздок та рівних доріг. І пам'ятайте, Ланос цемашина, в якій стукати може щось ззаду, а бути зламано спереду, абостукати, але не бути зламано.