Заміна форсунок омивача та планки акумулятора

Як видно з назви, сьогодні мова піде про заміну форсунок омивача .лобового скла.

Ось як їхня робота виглядала після 7 років експлуатації авто:

Були замовлені OEM форсунки 76810-TL0-003 (хочанаписано, що виробництво Thailand може підробка):
Два штука

Надихнувшись записом Миші (honda-lawyer), заздалегідьзакупив комплект з 4-х кліпс (91501-SEA-003), якінайбільше схильні до пошкодження при у мене таких кліпс виявилося6, з них зламалися всього 2 штуки, але зате зламалися обидвізовнішні кліпси на жабо 😟 (найближчим часом замовимо-с і поставимона місце).

Розбірка всього досить проста, єдине, що мені довелося зняти поодній кліпсі з передньої накладки (знизу на фото), щоб полегшитизняття бічних планок:< Зелені стрілки — зовнішні кліпси на жабоЗнімаємо кришечки, що закривають гайки двірників, беремо ключ на 17і відкручуємо їх. Після цього витягуємо гумки, які знаходяться покутах із пазів у крилах і знімаємо саме жабо з кліпс

Жабо, вид на звороті. На подив, під жабо все дуже чисто Далізнімаємо трубочки з форсунок, і знімаємо старі форсунки. Для цьогодостатньо натиснути пальцем на форсунку зсередини і трохипритиснути клямки (по черзі). Зворотному порядку.

Для вірності, замінив гумку водійського двірника, а то вона чомусьвтомилася зовсім :)

Результат дивимося нижче:Ах так, мало не забув, нарешті помінявубогу планку для акумулятора на OEM планку для великого акумулятора(31512-TP1-A00):

Було
Стало

І на черзі довгоочікувані для мене зміни зовнішності…

Stay tuned!