LEDizzation - фари від Honda Spirior

Нарешті і до мене дісталося це диво з китайського ринку. Ці LEDліхтарі мені дуже давно подобаються, особливо на чорному кольорі, але я довго не міг зважитися на покупку, намагаючись зважити все "і "проти".

У якийсь момент на ту чашу терезів, яка відповідає за "купити", лігдуже важкий аргумент "хочу, і все! " Як відомо, у 100% випадків цейаргумент переважує все "проти" :) Комплект ліхтарів(Depo+OEM+Проводка) був придбаний у Вадика (types-9799), а інструкція з встановлення була взята уjohniman Особливо мені сподобалося те, що не требаповністю скидати задній бампер для заміни зовнішніх ліхтарів.

<
До апгрейду
Для того, щоб скинути бампер достатньо відкрутити по два саморізи варках (верхній саморіз бризковика і кріпить саморіз) і два болтапід кришкою багажника. >
Скинув бампер зліва
Скинув бампер праворуч
/p>
Раз уже зняв рамку для номера, проапгрейдил її щоб не деренчала призакритті багажника
Фінальний результат

Все перевірив, все працює, я щасливий :)
< /
Однак… на цьому епопея не закінчилася… Коли я завів машину, вискочив "Check TSA". Т.К. Вже було темно і часу розбиратися небуло, доїхав потихеньку до стоянки, сподіваючись, що це якийсьглюк, т.К. Ніяких передумов до відмови системи не було. Вранціспробував скинути клему, але помилка вискочила знову. Поїхав доофіціалів на діагностику (поки їхав, спалахнув ще й "Check VSA").Офіціали зробили комп'ютерну діагностику та після неї предметнодіагностували систему VSA. Останній пункт мануалу з діагностикисистеми VSA пропонує замінити блок ABS/VSA на робочий і перевіритичи помилка пішла. Але в офіціалів такого блоку в наявності невиявилося, і вони запропонували мені самому знайти блок і приїхатидо них для продовження діагностики. По приїзду додому я спочаткуофігел від ціни на новий блок VSA (в районі $3-4k), потім засів закомп'ютер шукати схожі проблеми на форумах. Точно такої ж проблемия не знайшов, але знайшов трохи схожу (у людини на CRV після замінилампочки стопа вилізли схожі симптоми). У підсумку вранці перекинувназад рідні зовнішні ліхтарі скинув клему на 10 хвилин. Якрезультат, проблема пішла і цілий день все було прибл.Почав грішитина самі ліхтарі чи проводку, домовилися з Вадиком зустрітисяувечері подивитися разом. Під час зустрічі спробували підключитиоригінальні ліхтарі:спочатку підключили один — усе ок, потімпідключаємо другий — знову вискакує помилка. Після години перевіркирізних припущень (включаючи відключення діодної лампочкицентрального стоп) -сигналу через те, що вона моргала трохи принатисканні на гальмо) проблема була виявлена:якщо в ланцюзі немаєхоча б однієї лампочки на 21w, то в ланцюзі сильно змінювався опірі система TSA йшла в аварійний режим. У результаті поставив уцентральний стоп звичайну лампочку замість led, тепер все бл.

При цьому на 2, 4 жодної разу такої проблеми не було.

>

Висновки напрошуються такі:
1. На акордах з дволітровим двигуном дуже чутлива та ніжна системаVSA :)
2. Японська електрика така японська (все ж таки знають про проблемупарктроніків через лампочку відключення парктроників, щоперегоріла)
3. Офіціали не завжди повністю компетентні (хоча визнати випадокдосить рідкісний)