Сама планка кріплення була сильно вигнута вправо.Тількипідрівняв.Ручки відразу ж тягнулися до банку з фарбою, але япересилив себе і не став розпорошуватися.Вихлоп ще буде зніматися.завдання — завести цю нерухомість і звільнити займану гарплощу=(
Крива і нефарбована. З скрипучим серцем ставив її назад.) Гумочкикріплення глушника вирішив залишити старі. І є, але в мене якасьупередженість до нових гумок (може це від того, що гумові пильовикина рульовій трапеції потріскалися за рік від простого стояннямашини в гаражі? ). Плюс старі резиночки з нитковими прожилками. Анові — просто шматок гуми (не зрозуміло якого хрону якості).Гумочки з номерами. Загалом, повернемося до інсталяції вихлопу.Штани були прикручені вже давно, з нагоди, вже теж давненько, прикупив у москвичівника купку мотлоху, в тому числі і комплектвихлопу. Ось глушник і резонатор звідти я і вирішив ставити.Насадив резонатор на штани – все нормально, підійшло. Почавнамагатись насадити глушник до вже насадженого резонатора — херня, не лізе. Все зняв, дістав з-під машини, спробував з'єднати – нелізе. Був у засіках інший резонатор, прикинув — лізе, ура! І це всез куркою ямою, яка доходить лише десь до кріплення глушника докузова.
Знову впхнув резонатор у штани, глушник у резонатор. Прикинув — докріплень треба пхати ще. Не штовхається. Вийшло наживити кріпленнявихлопної труби. Почав намагатися прикрутити глушник до гумок —ліве кріплення вдалося, а праве — хрін, не лізе, гайка кривоприварена! Ыыыи! Надфілечками та прикручуванням болта з іншого бокувдалося розробити отвір. Загалом вихлоп прикручений. Криво, перекошений, але стоїть на своєму місці.
Вигляд на резонатор.
Звичайно, по хорошому, потрібно було б зробити все на іншихскладових, але, так буде стік! Ще не так давно вдалося заманитидружину в гараж - прикрутили кронштейни задніх амортів. Прикрутилита поїхали додому. Трохи пізніше я вирішив завершити інсталяцію і, захопившись, зірвав різьблення на болті кріплення аморту докронштейна. "херня! У мене ще пара болтів є! Щаз поміняю." -подумав я. Але, все виявилося трохи складніше =) Кронштейн яприкрутив не дуже вдало - болт витягнути не представлялосяможливим. Він упирався в частину днища, що нахиляється.
Болт, виходь!
Довелося вчора заманювати дружину в гараж ще раз і переприкручуватикронштейни.Робота виконана двічі покращує навички, що здобуваються, і результат, даа.
На правій драбинці немає упору (шайбочки) для гумки аморту.
Ліва. Упор є.
Права. Упору немає.
У засіках лежать хороші драбинки, але ставити їх поки немає Чиможна прикручувати аморт до такої драбини? Сходити, чи що інтернетівпочитати.
Піддомкратив передок, зняв колеса, зносив до Логана напідкачати.
Планова підкачка. На трапеції, прикручу стаб, буксирувальні вуха, бампер, і т.Д.
Продовження буде! > Ви тримаєтеся тут. Вам всього доброго, гарного настрою та здоров'я! =)






Коментарі10
перевір відразу систему на герметичність, бо якщо десь січе — смердітиме в машині, як у газенвагені. я поки що старий глушник проржавілий не викинув — з відкритими трикутними кватирками їздив зимою — так смерділо вихлопом.
Мені ще рано провіряти. До заводу ще треба провести кілька маніпуляцій =)
я вихлоп резонатор+ глушник цілий день сам теж міняв. без герметика + асбестова тканина не обійшлося. потім виявив, що штани перед місцем стиковочним з резонатором теж січуть - довелося і там герметизувати. Ну а встановлював я конструкцію повністю ві...
А як ти всю зібрану систему запихував під авто? Мене особливо ділянка між мостом та кузовом цікавити. Я там насилу глушник пропхнув.
означає, завів я все це в яму, вихлопною трубою над мостом почав посувати і прокручувати назад. прямо б не влізло — там треба трохи боком нахилити, як головоломку.подав назад і вдягнувши на штани резонатор.Ну а потім гумки, які тримають глушника, при...
А герметик ти якийсь спеціальний використовував? А азбестову тканину куди?
так. азбестова тканина промазана високотемпературним герметиком для вихлопних систем (до 300 градусів Цельсія цілком нормально буде) обкручується навколо стиків елементів під хомути. площа затискання в них більша.
Ого. Дякую. Буду мати на увазі твій досвід =)
та нема за що. здивувань, що комусь це цікаво. але вік живи — вік учись. .А зараз мені актуально думати, як підшпаклювати машину і підфарбувати.
Це нам'як на те, що я не знаю базових промов москвичеводства та москвічозбірки? =))