Привіт!
Помітив що машина трохи тупіти стала, і іноді троїти…
Заїхав у сервіс, перевірили свічки, все з ними добре (в межахнорми), далі домовився приїхати все-таки зробити невеликеТО:замінити паливний фільтр
- замінити сіточку в бензонасосі (грубой очищення )
— почистити дросель
— прочистити форсунки
Заїхавши в сервіс, почали зі зняття форсунок, т.К. Їх промивання ічищення піде 30-40 хвилин, за цей час якраз поміняли б все інше. Щовже трохи підзабиті, вирішили чистити.
Форсунки були встановлені на стенд "цИКЛОН 4" і почалося їхпрочищення, і ми пішли міняти фільтр і сіточку.
Знявши заводський ще паливний фільтр, я спробував його продути, як би зрозуміти на скільки він забитий, і знаєте, зусилля докластивсе ж таки довелося (приблизно як надувати кульку щільну напочатку), було вирішено і його змінити. Принесли мені новий фільтр, я в нього подув і навіть не напружуючись він дувся. Змінили Даліпочистили дросельну заслінку. Нижньої частини, але оооооочень мало, був приємно здивований. Потім пішли знімати сіточку в бензонасосі, зняли все без проблем (нЕ ЗЛАМАЛИ кріплення :))) )
Сіточка була брудна, але я думав що буде гірше, чесно. Раз їх зарівнем наповнення, все було в ідеалі, поставили. І ось уже я подавхарчування щоб підкачати бензин, і був приємно здивований, щобензонасос (навіть БЕЗ закритої кришки) працював дуже тихо (ранішев мене він гудів при підкачуванні бензину, вина тому фільтр, якийбув забитий, ледве продувався) ... Завели, і тут я зрозумів, щострілка стоїть як вкопана (брешу, іноді поскакує, але менш ніж на1мм), і я тут я розумію що двигун працює чітко, без смикання, безтроїння, рівно! Розрахувавшись, я виїхав з сервісу, я зрозумів, щоне дарма все це зробив, не думайте, машина не полетіла, але ефектбезперечно є, і причому відчутний. З'явилася хороша тяга, швидкістьнабирається краще, менше потрібно тиснути на тапку. Коротше кажучи, друзі, сервісмен (стаж 20років) сказав, що за своєю практикою, всеодно який бензин, форсунки і паливний фільтр потрібно міняти раз20-30 тис (форсунки промивати).
Доглядайте за своїм авто, і воно вам віддячить; )
Всім дякую, і рівних доріг!
— Робота 500грн
— Промивка 270 грн
— Фільтр 100 грн
— сіточка 20 грн
І ще…Зовсім забув…
Режим овочів
Коментарі10
З нашим бензином, вище виконаною роботу потрібно робити кожні 10 тис км, а то й менше.
Та я сам уже думаю що так і треба робити, думаю кожні 10-15тис мінятиму все-таки фільтр, бо краще профілактика, ніж ремонт потім дорожче(
Форсунки скільки відходили до промивання?
37 тисяч
та мої вже 149т. пройшли, треба їхати ...
Ця справа ніколи не завадить, особливо заміни паливного фільтра, сам переконався - 37 тис, а він уже мертвий
паливний новий, а жорсткого очищення 10-15т тому міняв.
Я коли розраховувався, я офігел, дізнавшись що робота (просто зняти, замінити, поставити назад) це самої сіточки коштує 500 рублів, там ділів на 10 хвилин
краще роби сам, (якщо є гараж) і дешевше і вчишся. Я вважаю що в СТО їхати треба 1. Серйозне з двигуном. (Помпа, або гур))
З радістю б, але прочитати мануали, або відео - не для мене. Сьогодні особисто виглядав як це робиться, і зрозумів що це дуже легко і просто, тому наступні рази сам змінюватиму.