Випадково придумалося рішення як катати жоще але при цьому некалікати Жорика. Купив цей девайс прошу любити і жалувати)
Один із способів)
Схожі записи
Довгий запуск на холодну, як у мене вирішилася проблема.
Довгий запуск на холодну, як у мене вирішилася проблема.
16
Коментарі20
Насправді, частково можу зрозуміти автора, оскільки сам у доопрацювання та ремонти Паджера влив близько 370 тисяч, і ще тисяч 150-200 залишається на інше за планом. За ці гроші можна взяти УАЗ. ) Але я принципово хочу добудувати Паджерік.
Ну я ще не особливо залип з пажиком) ось і вирішив спробувати таким чином
Авто для різних цілей все-таки
Саме)
Я подивлюся, як ти поїдеш на УАЗі в далекий маршрут. Гул, шум, важке кермо і дохлий ДВС і спина, що відвалюється, по вечору)). Їздили, знаємо))) УАЗ це знаряддя ближнього бою, тут не відібрати))
Ось саме тому і будую Паджерік - як далекий експедиційний позашляховик.;)
На ньому можна і в ближній бій)
Так знаю знаю) не поїду я на дальняк на ньому, максимум 100 км або лафет
Хоча підготовлений Паджеро все одно їде гідно, його єдиний мінус - це велика маса
Паджеро їде 100% але мені мій шкода) а уаз не шкода
Тут мені заперечити нічого) можу тільки порадити залізне обважування на авто))
Думав, я багато різних варіантів обмірковував але поки що так хочу.
Зробити свап.
Було б круто)
ну по трасі половче помчиш, а по бездоріжжю цей агрегат не виправить ситуації))
Прохідність авто і динаміка радує особливо витрата він такий-таки як і на 6g72 з рідних 170л 13.6с тепер 8с до 100. 300л тяга у всіх діапазонах можу сказати тільки позитивні відгуки. Тепер великі колеса крутить без напруження.
ну великі колеса крутити це треба міняти ГП в мостах і/або ставити спец.
Це не офроад який страждає на естетику. Все тут vk.com/club134922779
Дякую, гляну!
Цілком згоден. Тому зараз чекаю вікно фінансів, щоб встромити ДП 5,285 і зробити кит 3,15 в роздатку. ) Редуктори 5,285 вже куплені, чекають, 3,15 тільки виготовлятимуться ще.