Може кому буде цікаво
З урахуванням
1. Якості нашого бензину
2. Недоливання на заправці
3. Років машини
4. Некапіталеного двигуна
5. Низькопрофільна гума на 15 колесах
> і т.Д.
середня витрата у змішаному циклі становила 50л/600км
або 8, 4л/100км.
< /p>
За паспортом
automn.ru/ford-escort/ford-10038-10.m_id-862.html
< p>
Особисто я задоволений, як ні як 1984 рік і 105 коней.
Всім удачі!
Коментарі10
НА ХОЛОДНУ заводжу. не підгазовую. чіпаю газку треба трохи більше, щоб плавніше вийшло.
Ех у мене тільки коли купив так машина працювала і заводилася з пів стусан, тепер тільки на акселераторі заводжу інакше не схоплює) у мене правда тоді неодружені близько 1100-1200 були а тепер біля двох точок тримається постійно що прогріта що холодна
Все стоїть рідне. А на рахунок КЕ помилився - просто К.
Це добре означає збереглася у тебе система) у мене частина системи вже давно відмовило) ось ще питання дозріли, як у тебе неодружені обороти по тахометру приблизно скільки? і як вона у тебе на неодружених з місця рушає спокійно?
та показники хороші, у мене по місту близько 15-18 літрів на 100 км на штатному K-Jetronic і відкапіталіному движку, а ти досяг таких результатів змінивши систему K-Jetronic на більш нову KE-Jetronic тільки?
а у мене карб ford vv, витрата в режимі педаль в підлогу 11.5 по місту, трасою не їжджу, бо для цього інша машина є)
Витрата просто таки чудова! у тебе який карбюратор? яке запалення? якщо можна напиши по детальніше в личку
xr3i - інжектор KE-Jetronic Bosch
Карбюратор К-133А /дросельний вузол К-127 (Запорожець) встав майже як рідний, раніше коли бензин був хороший і Форд молодший по трасі було 70л на 1300км (на Іссик-Куль мотався вистачило бака і каністри) Впринципі якщо хоче БЖ подивися, там окрім зазо...
Млинець у мене навпаки! 60л/500км карб 59коней!