Всім доброго дня.
Настав той день.
Вчора їхав трасою з Києва до Харкова, після Валок, приблизно на2200об/м. Різко з'явився стукіт у ДВС.
Тяга і турбо надув не пропали, помилок ніяких немає, словом машиназа відчуттями так само їде як і раніше. Металевим стукотом десь підклапанною кришкою. Капітальний ремонт двигуна робили 7 тисяч кмтому. Змінювали коліно, клапана, кільця, точили голову. І ТД…
Кому цікаво, Відео зі звуком можу скинути у воз.
Що це може бути?
Хто стикався зі схожими справами?
Куди капати?
П.С. Немає одного струмка як би відірваний.
Коментарі19
Ось якраз на к9к 732 (Siemens) з мітками шестерні ТНВД можна не морочитися. Вона може стояти як завгодно.
Хотілося б додати пару моментів, які можуть у майбутньому, комусь допомогти полегшити процес заміни ГРМ. Весь процес описаний стоячи обличчям до ДВС, тому права сторона це буде водій а ліва пасажир!0. 1. Зняти захисно кришку ДВС. Вона знімає жабо 2.1...
Найкращий мануал з тих, що я читав!
Привіт а де робив машину? Цікаво щоб не потрапити до таких гор майстрам
Привіт. Машину робили аж на Рівненщині. Так вийшло. Так що про наших майстрів сказати нічого.
Решено!Справа була у двох речах!Перша Всі хто писав про ремінь генератора мали рацію!Друга Ремонтники натягнули ролик ГРМ не проти вартовий а по вартовий, він як би був вгору натягнутий, що в свою чергу не давало належного натягу ременя ГРМ, що й при...
Ох, не дарма я відразу хотів наїхати на ваших ремонтників. Рушкіропи одним словом.
Взагалі, потрібно слухати стукіт, звичайно. У мене стукіт був через вмираючого демпфера - шківа колінвала. Пристойно так стукало! Не факт, що воно, але подивитися в цей бік буде не зайвим, думаю.
Та ніби ще живий
Однак, тріщини пристойні. Стверджувати не буду - послухай, поки локер знято. У мене, до речі, зовні взагалі був живий і веселий. Але у мого конструкція інша трохи, шар гуми набагато вже.
Можливо. Але є один момент, який не дає спокою. Стук з'явився різко! Раз і тррррррр
І так. Вчора ввечері запустив ще раз на холодну. Стук спочатку зник, потім з'явився і так пару разів з невеликим інтервалом. обороти холостого ходу, звук ставав стабільнішим і сильнішим. Сьогодні буду знімати кришку на ГБЦ і дивитися.
Струмок немає не ремені ГРМ? Або все-таки може на ремені доп. Наслідками ... А ось чого розпатлало ремінь додаткового обладнання потрібно з'ясовувати.
Та ремінь гени. Вчора був ураган. Пам'ятаю гілка пролетіла під машиною. Через пару хвилин почалося щось описане в борт журналі
Співчуття… Це рок. А то я вже почав ваших майстрів поругіввть.
Сподіватимуся, що це проскочив ГРМ
На ремені генератора напевно немає одного струмка? Якщо з внутрішньої сторони, то можливо цей струмок потрапив під шестірню колінвала і поки тільки ремень ГРМ проскочив на один зуб і тепер поршень по клапанах б'є.
Так. З внутрішньої сторони немає одного струмка.
Та на ремені гени. Помилився