Проблема з edis 4 на dohc n9e
Всім привіт!
Встановив на 4. Все б нічого, мотор працює відмінно, але є однеАЛЕ.Машина не хоче глушитися з ключа.Зауважив що проблема пропадаєпри від'єднанні роз'єму приладової панелі.Підключив все правильно, там проблем немає, пробував знімати провід з тахометра, проблема нейде.Може хто стикався з подібною проблемою? Прошу допомогти!
Коментарі14
педаль гальма натисніть, затихне
З чого б це?
Серйозно? Завтра вранці перевірю, заінтригував
черкані потім
Зовсім забув, все добре, не глухне
Проявляється таке тільки зі стрілкою рівня палива, воно живе своїм життям і при натисканні на гальмо падає в нуль, все інше нормально працює. Прибирання мк3 у проводці мк1…що це за глюк?!
Ну якщо до цього машину можна було заглушити з ключа і проблема з'явилася після установки едісу, значить проблема все ж у підключенні. Почни з малого, від'єднай роз'єм від едісу і перевір чи є на ньому живлення при вимкненому запаленні.
Виявляється проблема була в панелі приладів, не знаю як так виходить. Після того як повертаєш ключ, все гасне, але спалахує лампа акб, я її витягнув - все добре, глушиться, а потім спробував поміняти на світлодіодну, так само все працює чудово
Змінивши на світлодіод лампу збудження генератора не дуже хороша ідея…ти заведи і поміряй напругу бортової мережі, швидше за все генератор не працюватиме…
проміряв, начебто зарядка йде
ну чи можна було просто впаяти один діод
А чому лампа заважає роботі едіса? Я коли собі поставив едіс(вже позбувся його) все працювало коректно
поняття не маю, ось зараз все працює, з лампою розжарювання така ситуація повертаю ключ щоб заглушити, на приборці все тухне, обороти двигуна трохи просаджуються, в цей же час лампа акб один раз мерехтить, потім загоряється і робота мотора вирівнюєть...
Одна людина сказала мені, що в нього було таке, коли стояла приладка мк2 на сієррі мк3В принцепі те ж що і в мене