Триматися немає більше сил

Хлопців, така проблема. Спочатку передісторія. Застукала форсункана 3 циліндрі, поїхав на сервіс, дістали форсунку, на ній виявивсяроздутий розпилювач. Поміняли, взяли грошей — нічого не змінилося.Виявилося, "спеці" не знали, що після заміни розпилювача форсункутреба регулювати на стенді! Потім зробили форсу по-нормальному віншому сервісі, але стукіт залишився. У результаті виявилося, щозгорів поршень. І тут починається найцікавіше! Після ремонтукомпресія 24-25 на холодному двиглі, заводиться з пів-стусанна, працює на-холодну в ідеалі, рівно, а після прогріву до робочоїтемператури починає стукати форса на 3 горщику.Поїхав надіагностику, форса працює в плюсах + 2, 5 приблизно, а меніпочинають розповідати, що проблеми з механікою, а форсункакомпенсує недолік у роботі циліндра.І ще.Якщо поміняти форсункимісцями, наприклад 2 і 3, то стукає та, яка на 3 горщику. Ходу наоборотах мотор працює нормально, тягне відмінно, а на неодружених іпри торканні з місця стукає як підірвана. В чому може бути причина? Не знаю вже куди звертатись, гроші беруть, а зробити ніхто нічогоне може!