Заправка кондиціонера
Після заміни двигуна довелося заправляти кондиціонер (((
Було два варіанти вибору фріону — 123 і 1234, перший ціна 800 грндругий 5100 грн (з урахуванням роботи))
Майстру кондиціонерних справ було все одно який фріон задувати, алезваживши все за і проти вирішив заправити все-таки 1234 фріон (умене з заводу був заправлений 1234 фріон) так як при заправці 123 євеликий шанс засмічення радіатора кондиціонера і підвищеннянавантаження на компресор (через відсутність маски) з ризикомпередчасного його виходу з ладу, а машину роблю для себе і нехотілося б знову щось лагодити. ), але є прислів'я - "скупийплатить двічі"
Коментарі8
А ви точно впевнені, що вам задули 1234?) У РБ часто народу пхають 134 під виглядом 1234)
Перейшов з 1234 на 123 вже майже два роки. Все працює, зауважень немає.
Богдане, ви, звичайно зробили все правильно. У сенсі не зробили гірше. З вказаним вами фреоном кондей працюватиме. Так само він працював би і з другим, 134 - набагато дешевше. Щодо змішування різних масел і засмічення радіатора - будь-який нормальний...
Дякую Вам за інформацію - значить розвели)
Шановний Богдане. Смію вас запевнити, що вас просто розвели на гроші і цю мульку багато хто вже знає. Щодо засмічення радіатора кондиціонера і передчасного виходу з ладу компресора - теж казка вам на вуха заради ваших денюжок. У мене в підпорядкуванн...
У кожного своя правда ) Я думаю що я все правильно зробив. Заправникам було все одно який фріон дуть. Засмічення - коли дві різні олії заливаються в одну систему - вони спінюються. Ви ж після синтетики (напівсинтетики) мінеральну олію не заливаєте?
Доброго дня, ви займаєтеся заправкою кондеїв авто?
Заправкою не займаюся. Просто в моєму підпорядкуванні група фахівців цим займається, обслуговує та заправляє кондеї, побутові. Різниці в обслуговуванні з автомобільними немає. Тому я зобов'язаний знати весь цей процес. Сам обслуговував свій кондей у ...