Перебір проводки зовнішніх дзеркал

Ще кілька місяців тому перестали працювати всі регулювання, складання і підігріви зовнішніх дзеркал. Підігрів водійськогодзеркала взагалі не працював з моменту покупки авто.Думав, щопричина всього в тому, що я розбирав для чищення і замінипідсвічування джойстик дзеркал. Але потім вирішив перевірити 21-йзапобіжник і він був горілий. Поставив новий. Завів авто. Перевіривзнову перед - цілий. Пару натискань на джойстику і передзгорів.Ясно.Проводка всередині дзеркал — поширена проблема:сипитьсяізоляція проводів
з дзеркала - описувати не буду, тут і в Мережі багатоінформації.Зняв кожух з дзеркала і мої здогади підтвердилися:
Як же тут не горіти запобіжнику))
Краса! До речі, стало зрозуміло, чому спочатку не працював підігрівводійського дзеркального елемента, дзеркало змінювали і поставилийого з опцією автозатемнення та пам'яттю. Дзеркальний елемент безавтозатемнення має один прямокутний двоконтактний роз'єм напідігрів, а з автозатемненням - круглий і на більшу кількістьпінів. Так от дзеркальний елемент був звичайний, а саме дзеркаломало проводку під фотохром. Роз'єми не підходили і до дзеркальногоелемету, відповідно, нічого не було підключено! Також сам механізмрегулювання дзеркала був під пам'ять. У мене немає пам'яті.Оскільки в мене було два дзеркала-донори, з них зняв звичайнупроводку, без пам'яті і фотохрому і звичайний електропривод, безпам'яті. Все встановив собі, попередньо все прочистивши і змастивши (так само розкрив блок електроскладання дзеркала і все тампромазав)., відразу згорів перед! Ясно))) Знімаю пасажирське —картина та сама. Теж красиво))
Ммдаа))
Пасажирське було рідне, без фотохрому та пам'яті. З другогодонорського дзеркала зняв проводку та встановив у своє. Зібрав. Всеповернув на авто.
Результат - регулювання всі працюють. Електроскладання працює.Підігрів не перевіряв. Тепло на вулиці))
У процесі))
Ціла проводка
Рознімання. br>