Блокка ІжТехно
Після робіт з ходовки вирішив підкинути блокування в заднійдифф./p>
З самою блоккою вийшов трабл, так як при покупці не звернув увагина розмір шліців, та я власне і не знав які півосі встановлені.розібрали дифф, стало зрозуміло що потрібні 22 шліци 34мм.Тижденьпішов на обмін (відправка транспортної до Києва) ну і природнонивас завис на підйомнику. У двох мостах на напівсинтетику.
Як випав хороший сніг, одразу ж погнав випробовувати блокування узаметі, смішно покатався))Мороз був -20, гума задубіла хоч ітруївся до 0.5, блокка ускладнювала процес їзди шляхом постійногозносу заднього моста. Як висновок зробив, що взимку з нею требабути дуже обережним.
Коментарі8
Опишіть поведінку машини в міському режимі, при маневруванні на малих швидкостях. Як поводиться в затяжних поворотах при з'їздах на розязьках?
Я не їжджу на ній містом. Це машина вихідного дня, тому описати точно її поведінку не можу. Як на мене, по асфальту я нічого не помітив, може в рахунок великих коліс мало що зрозуміло
Зрозумів. Дякую!
Будь-який поворот бажано проходити на нейтралці або тримаючи рівні оберти двигуна так як машина на газі буде прагнути їхати прямо або якщо кинути газ то починаються адары трансмісії так у блокки дуже великий люфт 25 градусів. Коротше треба звикати, а...
Жах коротший у місті, особливо у великому і з навантаженим трафіком.
Якщо машина поджопник для міста, то блокку краще не ставити.
Шикарно =)
😉