Всім привіт, дорогі друзі!
> Ситуація така.Перед у мене піднятий проставками підамортизатори, зад у виконанні.
Хочеться трохи підняти задок.Але без глобального втручання, малоюкров'ю, так би мовити. Наскільки знаю, товщина проставки приблизно4 см, а у мене у вільному стані між витками сантиметр-півтора.Ось ідумаю, може ними розчепірити пружину? Їжджу більшу частину ненавантажений.Які плюси і мінуси, які ці самі проставки нампідходять?
Дякую за поради!
Добра вам!
Коментарі16
Поставив собі вузівські бублики. Пружини просіли добре просвіт був у 2 пальці. Тепер у 6. дуже задоволений ціна питання поїздка на ринок 50грн. Домкрат і 15хв. Часу. входять без напруження але краще втягнути стяжками.
так, теж узяв вазовські кола, поставив у самий низ пружини. піднявся задок см на 3-4. Стало трохи жорсткіше і менше кренів. Подивимося, як ходять. З'явилася ідея ще по комплекту на зад і один вперед. З нашими весняними дорогами - чим вище, тим краще))))
Згоден, менше ям на дорогах!
Їжджу на баферах (міжвиткові проставки) ТТС корейські вже два з половиною роки. Від їх установки машина вище не стане, просто з ними пружина не так сильно стискається. Якщо і підніметься зовсім на небагато. Багато залежить від виробника, вірніше мате...
Плюси прості машина вище ..., мінуси ще простіше при різкому гальмуванні може розгорнути поперек дороги, та й керованість відповідно падає в рази ...
Чому? Бафер підбирається за розміром між витками навантаженої пружини. Чому машина розгорнеться? Чому керованість падає в рази? Логічно нічого не змінюється. Демпфується граничне стиснення пружини.
я поставив посилені пружини на зад і проставки на перед і не парюсь, все відмінно. Сенс в цих гумках при пружинах, що просіли?
Тільки не це.
Був досвід використання подібних простаків на СК, відразу після установки здавалося що щастя немає меж, поїздивши місяць-другий підвіска стала напружувати своєю роботою ( точно вже не пам'ятаю симтоми, але було дуже не комфортно) . Викинув проставки ...
і я таке чув, продавці автозапчастин говорили, теж думав поставити та так і передумав
Ось почитай, ціла тема.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=151&t=3354
Дивлячись скільки витків у пружини. У мене на літо по 4 на кожну. Зараз по 3. Шукай поліедр (коштують копійки). Пружини не зламаються, швидше направляючі у проставок порвуться. Машина на краплю стане жорсткішою, можливо навіть і не помітиш . Для клір...
Що таке поліедр?
Фірма виробник проставок міжвиткових.
Зрозумів, читаю. А де ставити, вгорі, посередині чи внизу пружини? Якщо, припустимо, по одній для початку
На краях пружин. У центрі це без збільшення кліренсу, просто менше просідатиме. Твій перший варіант!