Дрібна поломка та низка ремонтів

Одного дня, як завжди, вигнав машину з гаража, все закрив, сів, пристебнувся, прогріваю стою.
Зібрався їхати, включаю зарядку в прикурювач і БАХ — заглухла, згасла.Згадав усі погані слова і поліз розбиратися. Переставив найого місце запобіжник від централки, повертаю ключ у першеположення, БАХ — теж згорів.
Закотив машину в гараж і пішов шукати телефон електрика. Грішив назамок запалювання, думав, може він там підмикав щось, тому що ключв ньому ледве провертався і весь час заїдав... Мало, що там моглоз'їстись.
почала задихатися і з судомами глухла... Що за фігня, думаю, такогоще не було... Почали за здоров'я. Паливний насос. Чи не докачуваввін бенза належним чином. Значить, вирішуємо проблеми в ходінадходження. Своїм ходом та штовханнями доставили машину на сервіс, благо, 500 метрів виявилося. Щоб дістатися до паливного насоса, треба зняти бак. Знімаємо. Але перед цими проблемами збирався їхатита залив повний бак. Ледве зняли, потім упустили, вилили літрів 10непоганого бензинчика. Ішли на жертви не дивлячись, бо полагодититреба було до вечора і їхати. Час та термін підтискали. Взяли зсобою старий бензонасос і покотили Барабашово. Там купив новийнасос (движок) і, якщо вже пішла така п'янка, комплект замків іключів. Задовбав мене заїдаючий замок.
Повернулися на СТО, поставили все на місце, включаючи замокзапалювання. Інші замки не чіпав, будуть про запас. Завели – пісня.Виїжджаю за ворота, вирішив постукати пальцем по прикурювачу — ітут БАХ все погасло, затихло. Змінюю знову запобіжник. Знімаюбороду, дивлюся — а там, сволота така, коротить прикурювач.Розігнув усе, поставив. Треба буде поміняти його зовсім на якусьнитку безпечний-) Завівся, поїхав. Пробіг за добу 500 км — якгодинник, хід рівний, слухняні оберти, замочок працює як треба.Приємно, я вже був звик до старого норовливого замку.
Дорогі друзі, стежте за прикурювачем — маленьке замикання моженагородити вас гемороєм і ремонтами-)))
Всіх благ, радості, удачі та щастя!