Завдання наступне- масимально швидко отримати буханець длякемпінгу, щоб на наступний день з комфортом поїхати на рибалку.Ось, що з цього вийшло.
< У буханець були встановлені 2 стандартні матраци довжиноюмайже 2 метри кожен.З-за колісних арок в салоні, вони звичайно ж незмогли рівно лежати, тому довелося підкласти 3 покришки від УАЗу, атакож 2 від жигулів.Чому саме покришки Це найдешевший, жоступний ішвидкий варіант компенсувати нерівності підлоги в буханці, якийобумовлені колісними арками. Колеса виконують не тільки функціюопори для матраців, їх можна ще використовувати як ніші длярозмішування інструментів, баклахи з бензином, лійки і так далі.Йдемо далі, тепер потрібно вирішити проблему з обігрівом, адже надворі початок березня і ближче до вечора стає Для цього, з балонувогнегасника була зроблена буржуйка "щіпочниця", яка дає хорошутепловіддачу в салон, а також моє здивування вийшло доситьекономічним, виходячи з її параметрів. Одного повного завантаження (не порубаними дровами максимально) вистачає на 1 годину. Для такоїпечі, я вважаю добрий результат. Димар був зроблений зводопровідної труби 49мм. Також можна додати різьбових з'єднань, щоб зробити конструкцію розбірною. Заслінка у печі реалізована задопомогою магніту від динаміка, а також невеликого шматкаоцинкоанної сталі, на практиці дозволяє дуже точно регулюватипропускну здатність впускного колектора :) І так, димар буввиведений у люк, знову ж таки, для економії коштів та часу. Та йбуханець не хотілося різати… Більше подробиць і деталей ви зможетезнайти в моєму відео, де я показав як влаштовані доробки буханця.Також там був перший виїзд на рибалку, щоб протестувати в польовихумовах. Приємного прес-мотру! )

Коментарі2
Низький тиск на холодному моторі. Багато у, занадто багато (на відео)
Сурово і швидко, проте 😎