Кузовний ремонт, і крапля зварювання

Сталося це все справа 29 листопада, як кажуть попереду тс, що йдепопереду, зупинилося, а я не встиг( ну і результат взагалі наобличчя, ну або в даному випадку на морду)
Перші моменти після дтп
Ну та гаразд після всіх заходів з оформлення відтягли ми моговірного коня додому, вранці оцінивши масштаби пошкоджень, взявся зароботу, благо сам практикуючий зварювальник рихтувальник, еннукількість часу правда було витрачено на заспокоєння родичів що всетільки виглядає страшно, насправді не так вже й погано) На олх бувзнайдений капот, фари, бампер ну і телевізор за одне, ну і поки всеце добро їхало, беремося за справу У мого опонента був фаркоп, якийблагополучно впечатав мій радіатор у двигун, почав я з вилученнярадіатора, відстебнув залишки бампера, трохи підтягнув підсилювачзаздалегідь взятої в тимчасове користування гідравлікою. Не Карлсонне вижили(, та й гаразд, згодом через відсутність рідного радикабув приколхнутий радіатор від ваза 8-го сімейства з невеликоюадаптацією під форд.
На перших парах було вирішено не змінювати телевізор т.К. Живу я вХаркові а сталося все в Маріуполі у рідні.
Загалом сам процес для початку відрізав підсилювач, для подальшоїрихтування.
Потом переконавшись що лонжерони стоять на своїх місцях і не пішлипо гуляти, відновив форму косинок у місцях де варився підсилювач, знову ж таки за допомогою кувалди та гідравлічнихінструментів./>
Ну і в останню чергу почав повертати на своє законне місце верхнюпоперечку, яка до речі в крайній точці пішла на 17см вглибмоторного відсіку

/>
Загалом через 2 дні, приїхало все крім фар, фари було вирішено нечекати, тому що час підтискав і потрібно було їхати додому в Ха.Було вирішено тимчасово заколгоспити фари від копійки і ось щовийшло
мога букав) залишу тільки фото

Ну і остаточний вигляд

Дякую за увагу
< /