Експлуатація CDIшки і не тільки

У даному записі поділюся нюансами експлуатації цієї моделі такорисностями всім усім.

Почнемо зі страшилки на фото.
Це нова помпа, новий антифриз 40.000 пробігу.Через три місяці післязаміни помпи - машинка прогрілася до робочої температури але пічхолодна. Додоми на розтин".
Бура охолоджайка підказала щопочем.
Хто не втім, на фото помпи не вистачає досить об'ємної крильчатки зметалу товщиною 1, 5мм.
Це сталося досить давно, і цей експонат служить для демонстраціївластивостей дешевого антифризу.
Перейшов на якісний антифриз.

У нас — Якісний антифриз, справний термостат — взимку та вліткустабільна робоча температура 87-90 градусів, і жодних картонокузимку та перегрівів у літній пекло.
======= =====================================================================
Турбіна.
і чим загрожує доїзд до сервісу на вбитому равлику.
< При повному зносі крильчатки і вкадишів (погнало масло у впускабо трубу) трошки равлики летять в інтеркулер і впуск.
Що бувало.
— стружка равлика потрапляла під клапан. Демонтаж голівки, замінасідла. — масло, яке нагнало в інтеркулер, нова турбіна давонула. Іотримали гідроудар олією (таке трапилося на Варіо). Якщо оч требадоїхати, хоча б скиньте патрубок з докази на інтеркулер. Успринтері це зробити легко.

Просто поміняти турбіну і їхати — лотерея. Демонтажвпуску:промивання патрубків, інтеркулера, колектора. Заміна мастилата фільтра. ===============================================

Робочі обороти.
611, 612 движки потрібно крутити. Їзда "внатяг" (2000 об.Хв)прискорює зношування вкладишів.
Коліно у них слабеньке. При повній масі 3, 5 — 4, 5т., на підйомах —треба тримати оберти.
Коліно потрібно крутити, а не довбати поршнями на низах. Плюс зоборотами підвищується продуктивність помпи, масляного насоса такарлсона. Що у нас. Номінальні обороти 2.700 - 3.500.
80км\ч - 4 передача - 3000об. - Найекономніший режим
110км\ч - 5 передача - 3000об. Так 12-13л\100км.