ТОП-10 порад щодо економії палива.

Зібрався у відпустку? Задумав з'їздити на дачу? Тоді ця новина будетобі корисною.

На цій картинці відображені ключові моменти, які допомагаютьзменшити витрату палива. Читати:

Йдеться про економічну їзду і, зокрема, про міф про пересування на5-й передачі при швидкості в 55 км/год. Думка, що в такому режиміпересування витрата палива буде мінімальною.А як же крейсерськашвидкість? Про міфи і правду щодо економної їзди розповівАвтоПортал.
Мінімум теорії
Найекономніший режим — рух на найвищій передачі змінімальною швидкістю

Кожен автомобіль має власну масу, щоб розігнати його до заданоїшвидкості, необхідно витратити енергію Чим швидше розгін, тимбільше знадобиться енергії Про це знають все, так само як і про те, що при постійній швидкості витрата палива відносно менша, але всезалежить від сили опору повітря, яка пропорційна квадрату швидкостіщодо повітря і спрямована протилежно їй. Тобто, якщо, наприклад, автомобіль збільшив швидкість з 50 до 100 км/год (у 2 рази), тоопір повітря збільшився не в 2, а в 8 разів! Відповідно, і дляпідтримки такої швидкості необхідно витратити у 8 разів більшеенергії. На «розпихання» повітря і йдуть ті самі кінські сили, якихна швидкості 50 км/год може знадобитися 30, а на 120 км/год — 130.Також треба розуміти, що мотори найвищий ККД в районі максимальногомоменту та мінімальних оборотів. Отже, найекономніший режим — рухна найвищій передачі із мінімальною швидкістю. Але в залежності віддвигуна і передавальних чисел КПП, оптимальна швидкість дляпересування на найвищій передачі може бути різною. Добитисямінімальної витрати палива. Але чому практично всі виробникирекомендують в інструкції з експлуатації легкових автомобіліврухатися на найвищій передачі зі швидкістю 80-100 км/год, а не50-60 км/год, наприклад?
Думка. Моя і неправильна

Кожна людина має право на свою точку зору щодо будь-якого питання.На якій передачі і з якою швидкістю краще пересуватися знаютьпрактично всі автомобілісти. Точніше вони так думають. Але вирішитисуперечку завжди допомагають фахівці, тому прокоментувати цепитання АвтоПортал попросив дилера Nissan у Києві, компанію «КИЙАВТО». Але при низьких оборотах на найвищій передачі сильностраждатиме мотор

«Якщо говорити про їзду зі швидкістю 55 км/год на найвищійпередачі, треба чітко розуміти — дволітровий мотор на двотонніймашині в такому режимі дійсно працюватиме на низьких обертах. Алечерез велику масу автомобіля — під максимальним навантаженням. Якрезультат, через низький тиск масла в блоці циліндрів знос вузлівтакож буде максимальним. Отже, щоб уникнути надмірного зносу, на 55км/год йому буде в пору нижча передача. У той же час, такий жедволітровий агрегат, але на легкому хетчбеку, буде легшесправлятися з навантаженням через меншу масу автомобіля, але вонавсе одно критичніша для мотора, ніж, наприклад, на 4-й передачі. Явважаю, що краще не захоплюватися їздою із невеликою швидкістю напідвищених передачах. Так, чим менше обертів, тим менша витрата, але при низьких обертах на найвищій передачі сильно страждатимемотор, який може вийти з ладу. Тому тут питання пріоритету — чизаощадити 50 грн на бензині, чи 5000 грн на ремонті двигуна», —вважає Сергій Кузмічов, спеціаліст з продажу автомобілівNissan.

Виходячи з вищесказаного, слід, що, рухаючись на 5-й передачі зішвидкістю 55 км/год, дійсно можна досягти мінімальної витрати, алепри цьому існує ймовірність виходу з ладу двигуна або його окремихвузлів.

< Як стати рекордсменом з економії палива Відповідь на цепитання краще за інших знає Андрій Сидоренко, автомобільнийжурналіст, автор Національного рекорду паливноїекономічності:Необхідно навчитися грамотно гальмувати двигуном іїздити так, щоб проходити повороти з найменшими втратами швидкості.> «Потрібно дивитися характеристики конкретного двигуна. На SkodaFabia з двигуном 1.4, наприклад, можна без побоювання їхати на 5-йпередачі при 2000 оборотах на швидкості 60 км/год. Такий режим їздидозволить заощаджувати без шкоди для двигуна. Але все залежить відхарактеру дороги (підйоми та спуски) та завантаження. Також хочурозвіяти одну із помилок з приводу руху з увімкненимкруїз-контролем, коли автомобіль нібито їде в максимальноекономічному режимі. Це вірно лише для горизонтальних ділянокдороги».

Нагадаємо, що рік тому саме Андрій Сидоренко разом із ГеннадіємМазепою подолали на 2-літровому Subaru Forester 489, 6 км. Середньоювитратою 5, 3 літра, що на 24, 6% краще за заявлений заводомрезультат. Рекордсмени не готові розкрити всі секрети, алестверджують, що недостатньо вміти плавно натискати на педаль газу іпоменше гальмувати, пересуваючись з оптимальною швидкістю нанайвищій передачі.
За їхніми словами, головне – це збереження інерції. Тому спочаткунеобхідно навчитися грамотно гальмувати двигуном і їздити так, щобпроходити повороти з найменшими втратами швидкості. Для цьогопотрібна контраварійна підготовка, фахівцем з якої виступивГеннадій Мазепа. На його думку, ставити рекорди з економічностіможе кожен, але потрібно стежити за оборотами двигуна. Захвилину

«Кількість оборотів відіграє найважливішу роль. При швидкості 55км/год майже на всіх легковиках обороти становитимуть близько1, 2-1, 4 тисячі. Витрата буде дійсно дуже маленькою, але це простовбивство деталей кривошипно-шатунного механізму. Мінімальна витратапалива при нормальній роботі двигуна досягається зазвичай удіапазоні 1800-2000 оборотів на хвилину. Для дизелів ітурбодвигунів цей показник може відрізнятися в той чи інший бік, залежно від конструктивних особливостей». > Компанія «Єврокар», що представляє марку Skoda, є однією з небагатьох, яка неодноразовопроводила економ ралі — змагання, де переможцем стає той, хто змігпройти маршрут із найменшою витратою палива. Організатор визначавпереможців не просто за даними про витрату палива та об'єм двигуна, а використовував так званий індекс паливної економічності (FEI —Fuel Efficiency Index), де FEI — середня арифметична фактичнавитрата палива та витрати палива на тонну ваги автомобіля.
< /
«Єврокар» проводив ці змагання серед власників упродовж трьохроків. Наскільки нам відомо (з опитування учасників), багато хтопід час ралі використовував такі загальновідомі прийоми якмаксимально плавний хід без різких розгонів та гальмування, їзданакатом, деякі навіть глушили двигун на світлофорі та в пробках.При їзді з максимальною економічністю важливо вибрати оптимальнупередачу для зазначеної швидкості та отримати потрібний діапазонобертів (залежить від характеристик двигуна, встановленого наавтомобілі). Важливо завжди керуватися рекомендаціями виробника. Наданий момент у будь-якому посібнику з експлуатації автомобіля єглави, присвячені економічній їзді», — повідомили АвтоПорталу упрес-службі ТОВ «Єврокар». Перш ніж починати економити, пересуваючись зі швидкістю 55 км/год на найвищій передачі, необхідно вивчити розділи «Технічні характеристики» та «Економічнаїзда». У більшості випадків у них докладно розказано про оптимальніобороти двигуна та вибір оптимальної передачі для тієї чи іншоїшвидкості.

Вибір оптимальної передачі та діапазону оборотів залежить відхарактеристик двигуна, встановленого на автомобілі
Визначення навантаження на двигун дідівським методом

Якщо інструкції з експлуатації вашого авто у вас зроду не було, атахометр не передбачений в принципі, для визначення навантаження надвигун при їзді зі швидкістю 55 кілометрів на годину на 5-йпередачі можна скористатися дідівським методом . У цьому питанніавторитетною буде думка фахівців з ремонту двигунів:«Напевно, випомічали, що краще за інших знають про їзду на найвищій передачітаксисти. Вони ще розігнатися не встигнуть, а вже їдуть на 5-й. Аледосвідчений таксист відрізняється від недосвідченого тим, що першийдослухається до мотора, звертає увагу на детонацію. Якщо вона є –переходить на сходинку нижче, набирає швидкість та включаєпідвищену. Ось основна рекомендація для тих, хто хоче заощаджуватибез ризику «вбити» двигун», — вважає фахівець із ремонту двигунівАнатолій Демченко.

Основні правила

— Ранній перехід на підвищену передачу в процесі експлуатації автоможе привести вас до швидкої зустрічі з майстром з ремонтудвигунів

>

— Найбільш підходящими автомобілями для пересування зі швидкістю 55км/год на 5-й передачі є авто (переважно малолітражні), у яких КППмає більш короткі передачі і, відповідно, обороти двигуна на 100км/год складають близько 2500-3000 об/хв, а при русі зі швидкістю55-60 - до 2000 об/хв Є думка, що зменшити витрату палива можнарегулярним миттям підкапотного простору, але автодилери таексперти з економічної їзди спростовують його
Специфіка їх роботи суттєво відрізняється від роботи атмосфернихбензинових моторів. Відзначимо, що опитаний нами фахівець ізремонту двигунів висловив думку, що зменшити витрату палива можнарегулярним миттям підкапотного простору. За його словами, чистийдвигун витрачає до 5% менше палива, але жоден із опитаних намиекспертів з економічної їзди та представників офіційних автодилерівцю думку не підтвердив, мотивуючи тим, що більш важливу рольвідіграє чистий радіатор та справні свічки та систему охолодження.br>