Днями обесшумку доробив. Задні двері і багажник. Все проклеїв, знайшов купу місць з вологою. В задніх дверях через вент.Отворизаходить бруд, волога і утворює болото. І ця волога там залишаєтьсяі все починає іржавіти! з задніх дверей вишкреб 2 горстінапіввологого болота.Потім все вимив, відновником іржі замив, іпофарбував трьома шарами фарби і заліпив обезшумкою, а отвори дляповітря геметично позамазував, залишив тільки по одному знизу. Дужебагато часу — весь пластик поки знімеш, поки підганяєш назад… доречі там теж у боковинах ховаються іржаві місцевості! 1 — заднідвері всередині, внизу
/p>
фото 2 — задні двері всередині внизу під шаром бруду вже всепоцвіло, якщо вчасно не вжити заходів — вилізе, здується це все навулицю.
фото 3 — задні двері всередині, внизу, аерозольний відновник іржіробить свою справу
фото 4 і 5 — задні двері результат
фото 6 - багажник ...
фото 7 - боковина багажника до приходу пилососа! До речі під цимшаром пилу ховалася іржа в так. Місцях! пощастило, що не вилізланазовні нижньої частини заднього крила! 8 — боковина багажникапісля пилососа. А з під пробки гумової так само може бити вологи ігрязі — тому що під нею вже бампер і підкрилок. Саджаємо пробічкуна клей і зафарбовуємо це все 2 шарами нехай навіть фарбою збалончика, і я ще зверху задув лаком)., далі задні двері
Коментарі12
у мене в боковинах пилу було по 3 см шару. капець,
болячка, у всіх там іржава
У задні крила так пісок надуло. Цікаво…
видно буде ...
До речі, у тебе двері кращий стан ніж у багатьох 14 02-06 рр.
ну а я тобі про що! піднатужишся і поміняй на фіночку. мені навіть хтось казав, що у Балтік товщина металу більше ніж у звичайних тазів(((
відновник іржі це ваще крута річ ось видалив ти іржу пирснув з диво балончика і все жито знову відновлено!
))))) ну, поплутав він із перетворювачем ;)
Знайома тема. У задні двері ж ніхто не лазить. Під час перебування установником і не таке бачив. Добре машинку ведеш! Молодця
А вібропласт якого маркування? Я колись робив у мене був тільки м-2, тому вся машина їм проклеєна плюс термоізол 12 мм., а людині робив м-3, м-4 значно краще вийшло.
вібропласт у мене був трьох типів, яких не пам'ятаю - але те, що були товсті середні і тонкі це точно)))
правильно робиш!