Прийшла весна, з'явився настрій щось крутити, і почав я з безпеки! Хороша сонячна субота, загнали на яму закотили рукави і вперед, щото йшло, що то ні! всі трубки і шланги вже лежали на землі
Половину з них забиті./p>
Збирали 2 дні!
Без пригод і мозок…ки не обійшлося, на лівому супорті була забитарізьба! хз.Як цей шланг не вилетів
/p>
Поки роздуплився, уже трохи запартачив
борода! Посидів, помозгував "треба знімати бак" там багато вигинівось де треба укладати бороду.20хвилин і пару матів, бак на землі +ще пару косяків які треба зробити, але про це потім.І так двігодинки все на місці! >
Насос трохи пошарпаний, треба нове кріплення та шланг від насоса дотоплевопроводу.
А це тизер нового б/ж з няшкою! Хто вгадає? !:) Треба доробитиручник і тоді вся гальмівна система буде в нормі, а то при 180км/год трохи гуляє при гальмуванні
Коментарі13
А в коробці турбіна від Коссі?))))) Признавайся)) Я тоді твою заберу))))
а в коробці те що?)))
Вгадай )
Турбіна нова stage2)))
Ти сам вальцював? Або брав готовий під наші машини?
Якщо про трубки то я зняв старі, поміряв, намалював щоб не забути і такі замовив
Ага))а напиши пліз де замовляв
У місцевого продавця
В обхід модуляторів зробив?
Так, один не працює.
А що таке модулятор у гальмівній системі? Вони стоять у правій частині моторного щита?
це вузли авторської системи абс (scs) ford тих років (встановлювалися на escort/orion ghia і rs 85-90г).ABS цей механічний (у нього немає електроніки - тільки два сенсори), а модулятори виконували роль помп т . Рідкості. Через зубчастий ремінь з'єдна...
От значить у мене такого немає