саморобні ЕСП на 190 (майже оригінал)
при детальному профілактичному огляді, один запрацювавши і тутприйшла мислячи зробити собі ЕСП так як на W201 їх знайти складнота і ціна …
Беремо механічний склопідйомник, потрібно висвердлити в 4 місцях (на фото 1 обведено помаранчевим кольором)
вийшла така картина (фото №2)
приставляємо моторедктор у відвір, якщо шестерня не влазити, значить треба підпиляти обідок, має вийде так як на фото №3
прикручувати моторедуктор потрібно двома короткими болтами так, щобїх шапки на випирали за обідки
Найважливіше! Не треба щільно підганяти шестерню моторедуктора дозубців! буде дуже неприємний тарабанячий звук при піднятті скла.
Ось і все, за мінімум переробок я отримав електросклопідйомникинічим не гірші за оригінальні. Некоректно написавши, поправте мене:-)






Коментарі9
розібрався я взяв і поміняв місцями редуктора водій поставив на пасажирський трохи повиживався і начебто стали але працюють якось туго…
Все ніби і так, але капелюшки болтів не повинні виступати, я використовував болти під потай і шестигранник, тоді нічого не чіпляє
загалом я зробив як і ти але при установці витягу в двері він у мене впирається мотором в і я не можу його нормально поставити і зафіксувати в чому прикол…
Можна фото механізму?
так завтра відфоткаю скіну, , , , , але я відсвердлив 4 заклепки від ручного зрізав частину розсвердлив дірки прикрутив редуктор і почав ставити а редуктор упирається в двері і не ставати не по отворах і не так що б не впиратися в метал двері
Привіт і як працююс підйомники ти взяв ручний відсвердлив заклепки і прикрутив на два болти редуктор і все працює
Так, працюють відмінно, тільки з'їло зуби з боку водія) поки не вирішив як зробити
зуб'я на редукторі або механізмі витягу
Зубці на редукторі майже вічні😆 на самому вінці механізму, думаю що робити, тримав у руках ремонтний вінець (турція) г.вно рідкісне, а живий оригінал не траплявся. Напевно віддам на аргонову зварювання, потім наново напилю зуби