Проблема з автомобілем вирішена
Не даремно кажуть що мерседес ну оооочень надійний) сьогодні зробивповне ТО (заміна олії, трьох фільтрів і розпилювачів), заміна оліїв коробці і задньому редукторі .Всі олії по допуску і він поїхавого-го навіть з редуктором 3.23.Та й ще залив 10 літрів чеськогодизеля і 10 л з тепловоза.Все дуже відмінно.
Коментарі12
даааа, чув про тепловозну солярку) Мені якось розповідали що заправляючи дизель тепловозною соляркою - машина працювала майже як бензинова) ЗИ а як заливав масло в задній редуктор?) мені теж скоро належить)
шприц Жане (на 100 мл) і трубочка. якщо в аптеках не знайдеш - дзвони мені у мене є
у мене є новий шприц, як колись у трактора мастило задували, він відмінно підійшов для цієї справи) Ну і шестигранник там великий (на 14 начебто)
У мене заливний шестигранник на 13 і ніде не можу знайти такий
Я колись витратив місяць щоб його знайти) інтернет на допомогу. Найшвидший спосіб, якщо немає в магазинах
Тільки здається на 14, а не на 13. До речі береш болт не довгий під ключ на 13, накручуєш на нього гайки під ключ на 13, затискаєш від душі. вставляєш в отвір маслозаливної пробки і відкручуєш)
Якщо не знайду то доведеться так зробити, а то масло давно купив уже)
Можна відкрутити, перевірено)
розпилювачі налаштували? нові шайби?
розпилювачі Wuzetem шайби нові, відрегулювали на 130 бар(за ідеєю має бити 125, але німці 3 роки тому регулювали на 130 бар. Начебто краще стало)
130 забагато. 120-125. більший тиск може тнвд не видавати. хоча звичайно в теорії чим більше тиск- тим краще розпилення
працює дуже тихо, і плавно, дур з'явилася. Мені подобатися і головне, коли розпилювачі припрацюються, то тиск буде близько 120 а не 115,110 як завжди. Так що є ще запас)