150 км за 9 годин без підшипника маточини

Предісторія: 15.04.2011р. На поміняні задні гальмівні колодки, ШРУСз правого боку і там же підшипник маточини. Плюс глибокаперебирання передка, але тут це неважливо.<
Дорога туди (200км): як на одному диханні — крейсерська швидкість110, місцями 130, загалом 2, 5 години. Машині я ще не виїжджав, тільки в день покупки, оскільки купував у сусідній області.Враженнябільш ніж позитивні. Забили повністю.В авто 3 дорослих 2дітей.Навантаження немале.Виїхали о 13:00.Відстань у 40-50 км "пролетіли" швидко.На одному зі спусків у Тернополі чую, ніби щосьпідклинює - машина котиться якось ривками (педаль гальм відпущена)і при цьому скрипливий звук ззаду Приймаю вправо, зупинка, огляд -праве заднє колесо набагато тепліше. Вдома (я не знав що то ручкадомкрата – мудак я – у мене в Ескорті теж рідний домкрат, але трохиінший)). Ось і крутив ключиком на 10 по півоберта. Довго крутив...В результаті певними маніпуляціями послабив привід гальма стоянки і "розворушив" колесо. Опустив авто – поїхали. Підклинювало… проїхаликілометрів 10. Колесо досить палко. Полили водою. Їдемо 20.30км/рік. Звук місцями страшнуватий, але їдемо. Зупиняємось черезкожні 4-6 км біля води для поливання колеса. Ще раз знімаю колесо, бо мені здалося, що це супорт відкрутився і порає по гальмівномудиску. Зняв і жахнувся - маточина ходить десь на градусів 5 вбудь-який бік (тому і поріти трохи по корпусу супорта), що з НОВИМпідшипником? Гайка підшипника не дотягується. Мастило в пильникуШРУСА нагрілося, розширилося, вирвало пильник і розбризкалося попружині і важелю. Збираю, їду далі, поливаю… Проїжджаю міст у с.Шибалин Бережанського району Тернопільської області, там міст черезневелику річечку. Іду до річки з цебром та пляшками. Дружина зповним відром води йде назад до машини, я набираю пляшки… Прибігаєз криком назад, кричить, що машина горіла. Бігом набирає води табіжить назад. "змащення горіло", - подумав Штірліц, і далі набираюпляшки. "біля бака поряд… А вогнегасник ще попередні господаріпропили…", — гадаю далі. Всім далі страшно їхати, окрім мене - "ямашину не залишу", - говорю. "можу довезти вас Сильно поспішаючи доБережан (ще кілометрів 5-6), там на щось сядете, а я шкутильгатимупотихеньку далі". Сіли, їдемо, страшно… Приїхали на вокзал доБережан, якраз від'їжджає переповнений автобус на Івано-Франківськ (куди ми й їдемо). Таксі… 300 грн (100км). Хай пішли ви… Пропонуюїхати до Рогатина (районний центр Івано-Франківської області) — тамбільше транспорту на Івано-Франківськ (ще 30 км, але нам по дорозі.)Температура повітря починає падати, наближається вечір, грітися нетак має. Час десь о 18:00 чи 19. Страшні звуки майже зникли.Доїхали до Рогатина. Смеркало. Почали вже їхати десь 50 км/рік.Політ нормальний. Поливаємо, звісно, ​​зупинки з інтервалом 10-15км. Далі вже поволі, без пригод. Будинки були об 11-й вечора.Вранці розібрав весь вузол, щоб оцінити масштаби пошкоджень. Ізпідшипників залишилися лише внутрішні та зовнішні обойми:Одну "приварило", кульок немає - "розмазані" по внутрішніх обоймах. Шрустрохи посинів. Датчик АБС сплавився:Причина - проворот підшипникана валу маточини (при заміні видно було, що вже раз підшипникпровертало, але вирішили маточину міняти пізніше), перегрів, а даліпішло-поїхало… Ось така хрень… Висновок таки позитивний — 150 км (за 9 годин) ФОРД проїхав без підшипника. Довіз головне… Не знаю, що б робив, якби не наклейка "Ford Club Ukraine…" :)
Що було зроблено:заміна маточини в зборі (корпуспідшипника+підшипник+вал маточини) на б/в (100 грн.); заміна гайкиступичного підшипника на нову (5 грн.); заміна пильовика та болтівШРУСА (83 грн.). Усі роботи робив сам.