Продовжимо про підвіску. Спостереження та враження.

І так, з амортизаторами все зрозуміло — є MONROE спеціально дляЛатітюда. Можна їх ставити.
З пружинами теж все зрозуміло — вони дуже м'які. З ними робити.Тутдопомогли проставки міжвиткові TTC.У попередньому пості я написавпро них, які підібрати і як підрізати https://megadriver.org
Передні проставки розміру А підрізати потрібно таким чином, щоб увикористанні залишилися повних 5 отворів Установка в нижній витокЧому так? !
Два дні я катався і насолоджувався пружністю підвіски, але відчувавшумовий дискомфорт. (особливо згадалося:Хочеш зробити нормально, зроби сам! ) Розмір А не ідеально підходить для передніх пружин, третина проставки не входить повністю у верхній і нижній виткипружини. Це дуже відчувається на кузові, додавши до цього щенаявність у лівій арці колеса кріплення (типу ялинки), які виходятьз-під капотного простору, проставка також їх чіпляє, коли вилазитьзі свого сідла. Це видно по відбитку. 2 дні пробігу Можливо вартопідібрати проставку в передню пружину більш педантично, вимірявшиміжвіткову відстань при вивішеному колесі. Оскільки це вказано насайтах дилерів TTC. Можливо S-ка підійде краще. Поки що я неготовий знову витрачатися на підвіску. Можливо пізніше. Але тойхто захоче це провернути виміряйте обов'язково 7 разів, адже я нестверджую, що підійде.
До задніх проставок претензій не маю. Вони були підрізані такимчином, щоб при просіданні пружини кінці проставки не торкалися одинодного.
І так, що маємо на сьогодні:повторюся, попереду Каяба від Лагуни 3, позаду Монро для Латітюда. Міжвиткові проставки - попереду 5отворів, ззаду обрізані при необхідності. Кріпити проставкихомутами немає сенсу, якщо вони правильно підібрані. Нікуди вони неподінуться. А якщо не правильно, то хомут не допоможе — простішевзяти хомут і стягнути 2 витки пружини між собою, сенс такийсамий.
Результат:клацань, бавовни та інших сторонніх звуків неспостерігається. Необхідна гнучкість залишилася. Комфортприйнятний. Підвіску все ще тестую, але дуже задоволений на даномуетапі, тим що вийшло. Стало значно приємніше їздити поганимидорогами, ніж хорошими. На рівні асфальті відчуваються його дефекти— дрібна тряска, тобто. Асфальт укладений не зовсім добре. Хочувідзначити, що багатьом такий варіант підвіски може бути не додуші. Звернув увагу, що кожного разу при очікуванні різкого "провалу" всієї машини вниз цього більше не відбувається. І це дужечудово.
Що стосується перестановки дупи на дрібних ямах і тотальної їїрозгойдування, поки не можу сказати. Не було можливості перевіритиза тих умов. Доповню, як тільки вийде.
А поки що насолоджуюся у міських умовах.