Результат
Привіт дорогі корсоводи!
Для початку хочу висловити невдоволення! Як можна було в корсі цвстановити акум саме в цьому місці? Це — раз не зручно два непрактично, клеми постійно киснуть поганий контакт, я думаю, що дощі сніг не повинен литися на те, що дає електрику, я розумію, що вінгерметичний, але все ж таки... Марення.
ось результат, що вийшло (фото№2)
на ремонт ... Спочатку я склеїв суперклеєм щоб просто триматиформу, щоб працювати було легше. Далі я прошив це все справанитками (тільки всередині ) залив епоксидкою, і зверху марлею, даввисохнути, далі залив ще більше, конкретний шар, сохло 3 дні.> Зверху зашпаклював і зашкурив, всю цю справу пофарбував учорний колір і покрив матовим лаком. Таку біду ... Справа в тому, що коли сама ця пластмаса нова, її можна зігнути, і в пазивставити, але в мене гнути не можна, а якщо гнути то гнеться там дея ж і клеїв ... Коротше це було щось, через 20 хвилин я вставив, оура! )))))
результат фото №1 Краще ніж було це точно)
А тепер про хороше.Разом з цим усім ремонтом, я поміняв салоннийфільтр (фільтр салону Starline SF KF9090C) і встановив віяловіфорсунки від інсигнії (фоток немає) випробування поки не робивключа немає (зроблю пізніше.
< /p>
Всім дякую.)






Коментарі4
Салонний фільтр сам зробив, чи заводський?
Заводський
пошкурити, пофарбувати нітрофарбою і зябра як нова )
ну такого я не бачив на жодній машинорозташуванні акумаа пофарбував як є