Який вибрати вижимний графітовий СРСР чи кульковий?

На 9 травня мій дядько виїхав у дорогу за 200км Іж 412 до мого дідав гості.Недоїжджа 100км до місця призначення скінчився вичавленийпідшипник.Каже він коли вичавлюєш зчеплення нестерпний скрегіт імашина глухне.Деяк доїхав.Наступного дня приїхав я зі своїмнормальним інструментом, тому що у нього був тільки заводський. Митому що думали як підняти машину високо щоб було зручновідкручувати КПП. Дід пішов по селу шукати оглядову яму.Нукогонормальної не знайшлося. Почали знімати стартер, і тут з'явилисяперші проблеми.Верхня гайка відкрутилася на ура.Нижня нивяку нехотіла ити.Вд-40 не допомагала, тому що хтось трохи вбив різьбленняна шпильці.Нарешті зняв стартер разом з гребаною шпилькою. СамаКоробка та дзвін знялися нормально. Кошик зчеплення виявивсярідним, при тому що на авто 121 тис.Км. Пелюстки в нормі, виробіткуна кошику немає. Диск уже змінений був кілька разів, зараз стоїтьТюменська радянська. Вижимний розвалився, стояв графітовий новороб.Тепер таке запитання. Який вичавлювати? Графітовий СРСР чиноворобний кульковий, тільки якої фірми. Всім дякую за увагу.Фоткати процес я не став. Але будуть фото пізніше.