Почистив підрульовий перемикач, почистив контакти де окислилося, бачив що дроти біля реле підгоріли, та й колодки теж, але я непомітив що б вони грілися, думав через перемикача смерділо, алезапах не пішов і став з'являтися швидше.
Типу написано що вони на 40А, але люди знаючі кажуть, що 40Ароблять тільки китайці і якість "не дуже". Взяв повітчизняні на35А, все одно вистачить з головою, на вигляд вони солідніші.задовбався я вже за цілий день, та й нема чого там фоткати. Хотіввикористовувати монтажні клемники за типом таких(www.230.by/components/com…oducts/full_43312NY11.jpg) тільки на 1пару та наконечники для проводів. Переробив наприкінці добротніскручування. Вбив купу часу.
Попутно замінив лампочки на діодні в плафоні.
Коментарі3
акуратніше, ніж скручування в термозбіжному кембрику ще не бачив типу того www.formos.ru/images/avto/auto_h14.jpg
Не зрозуміло, а що зі світлом було, що за реле ставив і для чого?
Реле були до мене, розвантажувальні портери на дальній і ближній. Зроблено було красиво, зі збереженням кольорів проводів. А от я так зробити не зміг. Провід пообгорів, укоротився. Роз'єми під реле я купив у зборі, довелося збирати як на коліні , що ...