Чергова заміна мастила, ревіталізант 1Stage XADO в КПП

Наїздив з минулої заміни не багато, тисяч 5, вирішив промитичерговий раз двигун і замінити масло (при заміні МСК ігідрокомпенсаторів було помічено що масло втомилося).
Промивав за допомогою Xado Total Flush Заливав Xado 5w-50 SL/CF Укпп закинув 1Stage Revitalizant. Стука змінився.Виражений дзвінпішов.Залишилося дизелення, перебір поршнів у верхній мертвійточці, хвороба двигунів з вузькою спідницею поршня.2. І приповільній їзді.
З приводу мотора прикро, прикро, не приємно їздити з такимзвуком.Їде він відмінно, тяга є. Циліндри дали більше 13 очок, 4циліндр дав 12 очок.Куча тим на формах є про таку проблему і їїповний догляд тільки після заміни поршнів. На 10w-40 до заміникомпенсаторів, які магічним чином майже замовкли.
Зараз звук трохи виразів, після заміни на 5w-50. До знавців, числід гарячиться, знімати ГБЦ і дивитись чи бовтаються циліндри? Чишвидше за все вже по-любому потрібно точити блок? На даний моментнапружує лише звук. Хто що порадить робити у цій ситуації.

З приводу КПП теж трохи сумно було. Підтікають сальники приводівобох гранат. Картина ідентична для обох гранат, рівень з літа непішов:
> Чи варто панікувати? Олії було більше рівня, скло приблизнограм 100 із заливної пробки, довелося чекати поки стече надлишок, тому що не виходило залити ревіталізант. Тобто з літа рівень непішов. До речі, масло міняв сам, у гаражі без ями. Зробив мені одинпристосу (типу естакади для двох коліс), фото якої закину в окремийзапис. Раніше ніж протестую не хотілося писати про неї, раптом бихрінню виявилася…