Бо я тільки знайомлюся з дизелями, раніше ні в сім'ї ні навіть узнайомих не було дизельних машин., назріло питання:як м51йвідноситься до солярі очищеної від парафіну?
Зрозуміла справа взимку — мінімум парафіну, мінімум проблем… авлітку?
Чи не змащується паливна цим самим парафіном? і вдячний за будь-якікоментарі:)
Всім бобрів)))
Коментарі17
На залізничній салярці їсть чудово перевіряв)))ні разу не замерзав додавав 2т мінеральної олії))хороший Аккум і хороші свічки і зима пролетить не помітно)))до речі солярку будеш брати з залізниці очисти її від сміття та води)))
З зимою все і так ясно.) Питання в тому, чи не нашкодить двигуну їзда на цій солярі Влітку? Ось у чому питання))
ні як не нашкодить! у тебе ТНВД добре мажеться! а взимку додають гас що б не замерзала, але змащувальні властивості губляться ...
З досвіду за третій рік володіння м51 салярка в баку жодного разу не замерзала. Іноді користую анти гель (коли капець який мінус) взимку. Гас ніколи не додавав. Іноді додаю в паливо олію (Чим більше - тим краще). акумулятор
З баком то все зрозуміло, мене цікавить більше паливопровід, і приколхожений бензонасос ручний (для прокачування зручно), він може підмерзати. А взагалі цікаво просто як м51 переносить залізничну солярку. Я вже півтисячі на ній накатав, за відчуттями...
я хз що там у вас за солярка.у нас літня і зимова. Так ось взимку у мене траблів з питання замерзання палива небуло.груша під капотом не встановлена. клапан робочий. підігрів на фільтрі рідний, але хз чи робітник
на заправках у нас теж літня та зимова ... Але у мене є доступ до солярі на залізниці, а у них типу очищена від парафіну.
що ти маєш на увазі про приколхожений бензонасос?
ну у мене під капотом перед рідним фільтром стоїть звичайний дешевий фільтр і жигулівський механічний бензонасос. коли система з тієї чи іншої причини завозята - прапорцем прокачується дуже швидко. Система дісталася від минулого господаря. може і дем...
а солярку цей девайс не спінює?
ні, у звичайний час він просто пасивно там стоїть ... і підробляє зворотним клапаном))
ну хз, що там за приблуда, зроби фотку для загальної інформації, ну так, чисто поржати
зроблено!) окремим записом
теж цікаво стало, ти маєш на увазі як він єдиний на зимовому солярі влітку?
За великим рахунком так. А взагалі маю на увазі їзду влітку на залізничній солярі.
не знаю як у вас, а у нас в естонії поїзда їздять на важкій солярці, вага однієї молекули дизеля більша на три, чотири рази звичайної солярки, звідси згоряння її в циліндрі набагато довше, температура згоряння зростає, детонація, навантаження на порш...
а в Україні, здається, взагалі на звичайних заправках заправляються)