Бориспіль-Одеса-Затока-Одеса-Затока-Бориспіль, всього 828 миль!
Прокотився під кінець травня на морі. Відразу обмовлюся фото небуде (фоткав не я і поки забрати їх не можу). Говоритиму не пропоїздку, а про враження про авто.
/>
В одному з відгуків прочитав: "машина ядерної надійності" - повністюзгоден з аФФтором цих слів! Зручно, комфортно, містко, тихо, швидко, із задоволенням, мені здається я ще можу дуже довгоописувати всі переваги цього авто.Але це РЕАЛЬНО так! За весь часпоїздки представники ДАІ жодного разу не звернули на мене своєїуваги! навіть досконале знання та дотримання ПДР не допомагало відчастого спілкування з ДАІ.
По трасі машина пливе як корабель., особливо), але на нормальномуасфальті це поїзд, що йде по без стикових рейках! АКПП і круїзпрактично залишали мене без роботи, за мною залишалося тількирулювання бублика. Посадка та й саме крісло в авто дуже зручне.Високий дорожній просвіт дуже допомагали в самій Затоці їхати покачкоподібному асфальту.
З урахуванням того, що у мене ГБО 4 покоління та зниження ціни нагаз, поїздка обійшлася у приємну суму. Але газ в Одесі (мало того, що рідко зустрічається) так ще й коштує на 1 грн дорожче. Я 30травня їхав з Одеси і заправлявся там по 6, 75 грн., а вже післяприїзду до Києва бачив цінники по 5, 88 грн!
Дуже шкода, що зараз не випускають таких машин! Ну ось чому бзамість того, щоб не дати відверто відстійні ЗАЗи ГАЗи та ВАЗи, невикупити у американців патент на виробництво Pontiac Trans Sport? Якби зараз була можливість купити його новим, не замислювався б ніна мить!






Коментарі3
А головне - кузов ж у неї практично вічний - а за хутром стежити простіше ніж виправляти вічні жуки.
Тому що такі якісні машини не вигідні...вони практично не ламаються...а нашим покращувачам краще клепати гівнець типу ЗАЗ...
факт!..дуже образливий...