Ось днями полетіла опора вентилятора, розвалився підшипник, якпочаток шкребті під капотом, думав не доїду дамою ... На опель саметакого підшипника немає, а нова вся опора ціна кусається ...Взагалі шукав читав, і знайшов-підходить підшипник один в один зводяного насоса Ваз 2108, просто довжина обойми на 8-му менше, алеце не страшно... Але перед тим, там один кінчик довше іншийкоротше, той довше трохи обрізаємо до потрібного розміру неперегріваючи болгаркою або на верстаті у токаря. Все готове…
Ось такий це підшипник…
підш.Помпи ваз 2108
Коментарі12
Я теж собі переробив, У токаря обрізати кінчик не вийшло, тому що сказав що там спеціальна сталь, і звичайний різець не візьме, обрізав болгарочкою потихеньку, перед цим все точно відмірявши)
Я теж потихеньку болгаркою зрізав з перекурами, щоб не перегріти ... але я робив тимчасово, буквально на пів місяця, поки ел.вентилятор не поставив ...
і як з електро?
не скаржуся, нічого зайвого, мені все подобається ... скільки місця під капотом звільнилося ... машина швидше прогрівається, включається він рідко, ніяких зайвих шумів ...
На скільки градусів врізаний датчик у нижній патрубок? І яке показання по приборці коли вмикається гвинт?
датчик врізаний на 92-87 ... включається десь за стрілкою в 98 ...
А на менший датчик не пробував ставити?
ні, але є 87-82, але він буде рано включатися ... робоча температура двигуна 92-107 ...
Бач ти, розбігся)) А як же дефектовка вузла перед складанням?
це було тимчасово, вже ел.віник стоїть від ООБ ...
Тож кулібін))
без цього ніяк…)))))