Давненько нічого не писав так як було дуже багато роботи (ось за цевесь час підназбирав запчастин. Ще трошки прикупити і можнаготувати машинку до збирання двигуна та фарбування) Дивимося фото ікоментуємо)
Прикупив за відгуками самий хорій радіатор з ваз 2108 Тепер будегарне охолодження)
Новенький)
Під нивівські вентилятори саме воно)
Так само був куплений практично новий редукторний стартерЕлектромаш, на машині від сили пів року постояв
Випадково попалася ГБЦ в ідеальному стані Стояла на москвичі з дужемаленьким пробігом
Маслянка для зручності ремонту і ланцюг грм)
Трохи дрібниць) Потихеньку скуповую запчастини для переробкизчеплення під ВАЗ
Прикольний тестер для перевірки генератора та акамулятора
Взяв поки таке масло для обкатки, потім візьму щось дорожче)
Хороша штуковина для розвальцювання гальмівних трубок) Взяв банкуалкідної флори для підкапотки А саму машину буду фарбуватиакриловою фарбою фірми Duxone)
Взяв на перший час 10 листів віброізоляції товщиною 4мм і повстяноїшумки 5, пізніше ще прикуплю)
новенькі підкрилки)
резинка заднього скла, пізніше і на лобове куплю)
кран маєвського на пічку для стравки повітря
Довго вирішувався і замовив велику насадку на трубу з нержавіючоїсталі, приміряв і виглядає прям супер)
Абсолютно нові двері, є одна маленька вм'ятинка але це непроблема)
Випадково попалися ретро шильдики з 401 москвич. Один буде на Рижикінший на Кузьку)
Коментарі20
Є новий ущільнювач лобового, планував собі міняти, але обмежився проклеюванням герметиком старого, якщо є інтерес у ЛЗ
А чому радіатор саме від 2108? Він же по ширині не влазить.
Все там практично стає, та й на драйві його багато хто ставив, от і сподобався) Спочатку взагалі хотів від ниви ставити але зрозумів що він занадто великий))
Я собі від таврії поставив, він за розмірами майже як рідний. У вас начебто продаються алюмінієві під москвич ...
У мене і мідний новий москвичівський є вдома але його мало) Трохи підйом якийсь і температура повзе до позначки 100(
Це не в радіаторі справа 99%
Ну це тільки влітку в спеку, а за міські пробки я взагалі мовчу. І на обох машинах так,
На стоку будь-який підйом, пробка, більше 87 ° не піднімається, при 120 км стабільно 82 °. Не там проблема. А збрехав) радіатор москвичівський але з ранніх - велике дно і верх радіатора. Хоча і на рідному не грівся. Змінив за 7років 4 двигуна, грівся...
Ну на швидкості так) А мені доводиться досить часто їздити з причепом, то влітку і грубку доводилося включати) особливо підйоми) Так що два вентилятори і цей радіатор точно не завадить)
Після штатного мідного, радіатор від Таврії взагалі не вразив, вистачає впритул, по трасі вентилятор вмикається
Посадку під радіатор доведеться робити, крила трохи можна вм'яти, якщо заморочитися, то радіатор максимально вперед подати і всередині поставити вентилятори
Вентилятори вже підігнав на вулицю) А крила гнути не буду, швидше за все акуратно виріжу під нього, а потім обварю
Мені крила теж окуратно підігнули і приварили ще поставив москітну сітку перед вентиляторами, щоб сміття каміння не потрапляло
Ну у мене і так грати з сіткою) залишилося по радитор кріплення зробити)
Тож варіант, але тільки одного не зрозумію ці вентилятори всю площу радіатора закривають, як він охолоджуватиметься особливо по трасі або машина тільки в Гц використовується
Нива ж якось охолоджується) А машина використовується в різних цілях)
Тож вірно
Також собі поставив радіатор і вентилятори на 1 швидкість працює тихо 2 швидкість гучна але охолоджує добре. Тільки генератор треба тепер потужніше ставити. Вони споживають 60А
У мене генератор з Паза на 100ампер) А швидкості як робив?
У мене вони автоматично включаються від 1 дача малі обороти від другого максимальні дачі 82-87 так само від кнопки зробив примус. + Поставив помпу від газелі щоб піч гріла краще. і бачок ваз 2108 поставив