Заміна прокладки піддону.

Прийшла пора міняти масло в двигуні, то вирішив відразу і прокладкупід піддон поміняти, оскільки побачив, що масло ззаду трохипросочувалося ... Замовив нову прокладку, купив масло, фільтр ну іприйшла пора займатися заміною ... Машину трохи прогрів, злив старуолію ... А треба це все робити на землі, так як ями у мене немає... Поставив два шлакоблоки на них дві міцні дошки і заїхав на них... Ось так …
Потому на піддоні по колу відкрутив 14 болтиків головкою на 10…Ізахист маховика, чотири болтики головкою на 13.
Ніби піддон відокремився, але не тут то було, так просто його незняти, заважає балка…
Довелося відкрутити верхні гайки подушок двигуна, вони там на15…
Потому під коробку підставив домкрат і підняв двигун…Дамкрат підкоробку і гумова проставка. Ось так піднявся двигун ... Далі впіддоні стоїть ще піногасник, його я відокремив від піддона, так яквін прилип добре до піддону. По черзі все пішло, одразу піддонвитяг, потім піногасник зняв…
Ну далі природно все добре відмив…
Власне відмитий піддон…

Після чого поклав його на рівну площину, простукав його черездощечку, по отворах де стоять болти, щоб не було вигинів. А цепіногасник вже з новою прокладкою. Прокладка на нього одягається, вона йде подвійна .
До речі ні прокладку ні піддон герметиком не мазав, порадивзнайомий моторист.
Ну в принципі і все, вся збірка у зворотному порядку…
Олія ніде не підтікає, пару днів покатався, все сухо)))))Усім удачів ремонтах, може комусь знадобиться…
< /