Малярні роботи

Давно зробив те, про що хочу написати, та часу нема. Коли купувавмашину було лопнуло скло на лівому ліхтарі (прозорий ковпак). Та щей не тим кольором.Ось одним осіннім днем ​​вирішив усе це ділопоправити.Був куплений балон фарби по пластику (чорна), тонувальнийлак для оптики.Все повністю розбиралося, ліхтарі обидва буливитягнуті з пластикового корпусу Витріщене, знежирене іпофарбоване.Тріщину не вдалося закласти до кінця, мабуть не зовсімбув готовий технічно.Наступного разу (не дай Бог звичайно) слідуютак, що не помітно буде нічого.Обидва ліхтарі у мене потіли, внизунакопичувався конденсат.Було Свердлом на 1.5 мм просвердлені внизуліхтаря дренажні отвори, конденсат злитий і ліхтарі всерединівимиті від пилу (повірте, у вас її теж вистачає.) Ліхтарі сталиідеально чисті. Контакти, щоб туди більше не лазити). Підтягнутамас на обох ліхтарях до кузова (лівий на габариті світил більштьмяно, ніж правий). Все зібрано та встановлено. Ікла зняті, зачищені та пофарбовані в
чорний колір. Машина на мій погляд набула більш контрастногокольору вигляду. Ну і не полінувався, зняв у салоні пластик, щознімається, з торпедо і затягнув як на Кліо у вигляд перфорованоїшкіри. Підкладка - фарба по пластику (як ґрунт, залишки солодкипісля іклів) і поверху пофарбовано гравітексом. Ура клас, машинавиглядає тепер і всередині багато. Фото додаю. До речі, ліхтарі невтратили після лакування світловіддачу навіть на сонці. Навесніобов'язково зніму листя і затягну в той же чорний колір. Ну, апередній бампер нехай їздить. Напевно згодом мінятиму, він паянийперепаяний.