Хотів обійтися тільки заміною штанів (розвалилися на інше), почав зтого що купив б.У штани з розбирання. >
Псортувати такі штани мені чесно кажучи стало шкода, але я вже націлився якимось чином встановити гофру.
По цьому відправився на ринок шукати відповідний фланець.
гофрочка
Крч на авторинку нічого подібного не знайшов, з тогощо попалося це був Ланос але там 3 отвори (.
Загалом фланець підігнав знайомий і він сам не знає від чого він, тому як займається глушниками і від чого і коли він відпилив вжепросто не пам'ятав. За те до моїх штанів він підходив тютя в тютю.
І так встановив нові штани, так само була встановлена новапрокладка Bosal.
.
.
вид з низу
Штани до речі мені прислали походу не кадетівські, чомусь вони довші за рідних.
штани на місці
Після чого зняв каталізатор, відпилив його по обидва боки, томуяк труби, що виходять з нього, були зігнуті не туди, та й він самне слабо потиснутий. В результаті розрізали каталізатор, ох іжсмердюча штука виявилося, поки зварив йому новий кожух весь весьгараж вкрився сажею, так само до нього була приварена гофра іфланець. Після чого все це за шкурив наждачкою під фарбування.Майже нове Прикупив балончик термофарби Одна банку на місці. Аленайскладнішим виявилося складання труби від каталізатора доглушника., У мене вона вийшла з 4 частин.
Загалом дивимося ==> > > єдине що ціле від рідноговихлопу
Глушак на місці. Вид У сумі все вийшло досить непогано, гарненькопохитав начебто не стукає) Підвиду підсумок:
-штани - 400 +70 доставка
-прокладка штанів - 67
-гофра - 147
-прокладка фланця - 7< br/>
-гумки (3 шт) - 65
-фарба - 85
-хомути -24
Разом:865 грн ~ 33$
Ну от як то так., на цьому поки все!
Всім добра, і до швидкого…
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
to be continued…
Коментарі19
а штани походу від таврухи
Перфекціоналіст)
Хто це взагалі)))
каталізатор це резонатор?
Скоріше так, просто на дизелях йдуть каталізатори.
каталізатори і на бензі ставлять, але те, що на фото більше схоже на звичайний резонатор ...
Можливо ти маєш рацію, я не фахівець з вихлопних систем. Можу сказати тільки одне що всередині там 2-ві конусо-перфаровані банки стоять вальтом, а всередині засипані якісь гранули.
Ааа ось воно че, у тебе дизель - я то дкмаю чого стартер і вихлоп з одного боку))))
Щоб стартер взимку не мерз)))
))) Це не дуже добре - впуск буде завжди гаряче, холодне повітря щільніше ...
Таке правило працює тільки для бензину, а у нас солянкаА) так що все в+)))
ну на турбових же не просто так ставить інтеркулери, та й на атмосферниках це в плюс, але не так значно…
Засмутив (, пропонуєш забинтувати все термострічкою?, - Але за це доведеться віддати ще одну нирку))
термолента стоїть фігню!) Але її мотати потрібно тільки на нержу - звичайна сталь згорить моментом якщо її замотати ...
Оо я таке навіть не знав, ну та ладно тут упорскування все рівно спереду)
Що за двигун?
1.6D
добре все зробив! мило дивитися )
Дякую!