При оглядинах машини помітив що в ГТЦ стирчить 5-7 сантиметровийболт на 8, у відповідь господар мені каже що супорт заклинило і вінйого просто заглушив таким методом, як не крути)
Як гнали машинку помітив що гальмували ми в основному коробкою, нуя подумав тоді ну логічно супорт в клині а так все ж таки стабільнеі рівне гальмування. А воно не тут то було, після розбору підвіскизрозумів що від гальмівної системи мало що залишилося, точнішезалишився тільки ВУТ та ГТЦ, які ще належить перевірити, починаючивід супортів до барабанів все перетворилося просто на мертву грубуметалу (((.
Виходячи з того що на колодки вже на варилося по 3) -4 мм нароздачу зрозумів що барабани треба брати нові, а от супорта річпроте не дешева, а з урахуванням малого бюджету вирішив їх все жтаки відновлювати як зможу хоч на перший час.
І так почалося все з повного розбору супортів, було виявленозламана прокачування (яка ще підкинула вози. Чистити їх вручну булобезглуздо дуже вони страшні були, тому віддав їх на писочок. Післячого перебив наждачкою залізяки, знежирив і загрунтував. Післязнову все за шкурив 240 шкіркою, і тут я зрозумів що фарбуватинічим (. Благо в гаражах навколо одні маляра. І потяглася рука досолодкого, взяв пластиковий стаканчик і пішов колядувати, через 10хвилин вже біг назад зі склянкою яскраво-червоної червоної під лакЗа підсумком вийшло ось так ==> > >
Ах та зовсім забув, зламану прокачування з горем навпілвисвердлив і прорізав свіженької різьби. .
Для їх чищення застосував бір машинку, на фото на жаль непотрапила.На такі машинки продають до=готові папірці різноїгрубості, почав я зі 100-тки після 320 вже було майже дзеркало.< Тепер можна почистити і самі напрямні, та саме почистити тому якстоять вони просо нереальні гроші, а саме 360 грн пари, як на меневоно того не варте. Спершу шкрябав вручну, Потім стало нудно, наочі потрапив дриль.Далі все просто болт-гайка і погнав) 2 хвилини іготове) Заодно спробував відполірувати їх, як то не особливопіддаються, а може я просто мало потер. Після чого можна булоприступити до збирання, процес збирати описувати не стану, там всепросто. Хотілося вкладати в ці гальма, бо неодноразово читав щовони стукають, але на АТЕ на даний момент грошей нема.
Ось такі супортулі вийшли за підсумком. > /
///
////
/////
//////
///////////////
Ну ось як то так., на цьому поки все! __▀▄Тормоза_part 2/Установка
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
▄▀▄▀▄▀No matter what way you ride on it …▄▀▄▀▄▀▄▀
to be continued…
Коментарі12
Ти походу живеш у гаражі?)))
Жити треба вдома, а працювати на роботі, якщо я можу щось зробити сам їду в гараж), не зовсім робота, швидше за хоббі або спосіб підробітку.
Все красиво і як завжди на висоті, але імхо Делко не варті таких зусиль. Гримлять і клинять постійно. На Нексії такі у мене стояли спочатку (99й рік), тільки під вентильовані диски, намучився з ними капець, і ремкомплекти купував, і чистив/змащував -...
Коли перебирав ці на АТЕ не сподівався, в основному у продажу вже відкапіталені і просять за них від 900 і вище. .Я на них не загнав тому що вони дзвеніть якщо чесно ніколи не чув.
Я теж не АТЕ не розраховував, у нас їх на 13' знайти досить складно, тільки на 14 від Вектри зустрічаються, а у мене колеса на 13 і на той момент до літа нову гуму купив, тому тільки через супорти не хотілося тут і зараз розмірність змінювати, а від ...
) та мене колеса тримають мало, по гумі 2 покришки і то одна небагато вдарена. вони вже під вентиля йдуть усі?
точно не скажу, але на 14 невентильованих не зустрічав ні наживо, ні просто в інтернеті. Діцки то я собі хочу знайти оригінальні на 14, але всьому свій час.
так у вас там повно дисків)
Так я саме рідні кадетівські хочу, а вони в нормальному стані та повній комплектності не часто зустрічаються. Часта проблема - немає кришечок на болти, або коліс менше 4х, а грошей хочуть нормально, продавали б по дешману - можна було в різних місцях...
є фото прикладу?
Як тут.
Зрозумів)не на мій смак