.
Злив старий компот…
Після чого заправив систему дисциплінованою водою., В якійзаздалегідь розвів промивання, завів двигун і залишив хвилин на 15, тому як сидіти і тримати 1500-2500 тис оборотів в салоні буложарко, після чого заглушив мотор. Відкрив бачок, а там все сіре..., в загально незрозумілий колір, всю цю каламут злив, заливчистої води і так напевно разів 4 поки, вода не стала залишатисяпрозорою, так само через прозору воду були видні деякі частинки, схожі на окалини метал, Напевно це частинки з водяної сорочкиблоку, і ось в такий момент я все ж таки підтримаю встановленнядодаткового фільтра на обратку, тому що від нещодавно стали вважатищо користі від таких фільтрів немає. Як на мене такі частки всетаки будуть затримуватися в такому фільтрі і він буде приноситисвій толк.Після всього зробленого була залита свіжа охолоджуй-ка), в цей жечас був демонтований радіатор грубки. Спочатку я хотів простовстановити заздалегідь полагоджену грубку => Чистка радіатораобігрівача, але потім вирішив цього не робити, остільки наподвір'ї літо, а грубка в кадеті особливо толково неперекривається, можна покататися і без неї, і я просто закольцувавсистему через трубку .
Власне фото додається =>
Тепер у бачок приємно дивитися)
/
Але це був далеко не кінець цієї історії, приїхавши ввечері додомувирішив перевірити рівень залитого охолоджування., Та й тут необійшлося без своїх приколів. Спочатку виявивши, що підтікає знижнього патрубка, підтягнув хомут. Наступного дня виходячи зроботи знову помітив теч, але вже з іншого боку..., підтягнувдругий хомут. Ще через день приїхав на роботу відкрив капот іпобачив роздутий раз на 2-3 патрубки, відкрутив кришку, стравивнадлишкове повітря в системі.З незрозумілих мені причинзастрелилася пробка розширювального бачка. Просто, об'їхав 3магазини поки запропонували щось болю мене гідне.Так само за цейчас була розкрита і почищена рідна грубка, я вважав що печка неможе забитися якщо авто працює на антифризі або тосолі, яквиявилося я глибоко помилявся.
Моя рідна пічка була майже повністю забита, в кадеті пічкавлаштована так що вхідних сот трохи більше ніж виходять, ну так отвиходять стільники були майже всі ідеально чисті і по них легкоциркулювала охолоджуй-ка, чого не скажеш про вхід пічки, з десятисотень повністю робітники були лише 3, ще пара сотів пропускаларідину але дуже погано.Після чищення я домігся ідеальної циркуляціївсіх сотень крім однієї, вона була повністю намертво забитою (, прочистити їй про так і не вдалося, та й порвати радіатор не дужехотілося, тому як запаяти дірку в такому радіаторі дуже складно, іце веде за собою механічне пошкодження самої решітки радіатора. ), клапан кришки працює чудово, підтікань не помічено) ...
br/>
to be continued…
Коментарі18
Ех, теж треба туди лізти, але так не хочеться. Зливного крана немає, а стільки років, що до ворожки не ходи десь та засопить після розправи(((
Це сто відсотків ..., найцікавіше що навіть у нових замінниках досі такого крана не впровадили ...
Та шо таке) У них походу хвороби масові, теж застрелилася кришка ОЖ( А як визначив наявність забитої стільники в мотлох?
такі жовті кришки - гівно по конструкції. думав що куплю і буде нормально, але ні. добре що заклинило клапан у відкритому положенні. викинув її, стару розібрав, промив у солярці, замінив ущільнення і машинка бігає. проблема нових кришок в тому , що к...
Так само хочу оригінал реанімувати.
Та все саме так, але ще й на додаток саме лиття кришок настільки поршневе що, вони з нових іноді заїдають. Останній раз коли перевіряв кришку вона спрацьовувала при тиску 1.5 атм …(
Пічка розкривається, потім кожна стільника прочищається щупом. Ось у мене в одну з сотень щуп входив всього на 3 сантиметри, але якщо продовжувати туди проштовхувати з зусиллям то дуже велика ймовірність що стільника просто лусне, а через свою складн...
Зрозуміло, цікаво.
Якось не акуратно злили. За ремонт +)
Не намагався зливати акуратно, оскільки знав, що там гидота вже плаває, а знятий патрубок з радіатора якраз добре зливає під машину і нічого не обливається.
Товариш мав на увазі екологічний аспект. Якщо я правильно його зрозумів.
Утилізувати все рівно нікуди (.
А у мене сьогодні сам злився))) Завтра поїду за антифризом)
😅ого, що потекло знайшов?
контакт відлетів від вентилятора, стояв у пробці годину і колупався в телефоні і профукав температуру)))) Ну як результат зірвало нижній патрубок і весь антифриз під час опинився на асфальті )))
Ого ..., так походу в тебе кришка теж не працює.
Недавно теж патрубок сочив, а за годину лопнув)))
У мене на з'єднанні мокрів.