/**/
Всім привіт! )
За заголовком вже й так зрозуміло про що піде мова. Встановив ЕСПще на початку літа., за цей час ніяких проблем по роботі непомітив.Звичайно це не підйомники важеля, а звичайний трос іможливо в швидкості підйому вони їм програють але все рівно їздятьдосить спритно і впевнено, так само їх плюс це простота установки ісвідомо невелика собівартість. По установці тут все просто, дрильта заклепки, кому ліньки клепати можна легко скрутити на болтики.на Опелі майже один в один збігаються, я свердлив тільки 2 отворипід проводку.
Як то так все це виглядає ==> > >
//////////
/////
//////
//////
="c1"> А далі мабуть найцікавіша частина, не знаю я вже якимикнопками управляються заводські ел.Підйомники на кадетах, та йшукати їх за космічною ціною мені не хотілося. Тому свою систему япобудував на потайних кнопках від ваза.
/>
Виробник:ВАТ "аВТОЕЛЕКТРОАРМАТУРА" (вАТ "аВАР").
Артикул за каталогом виробника:921.3709
Каталожний номер оригінальної деталі (автоВАЗ):11180-3709613- Щодуже мені сподобалося так це кадетівські ручки з величезнимпотенціалом, думаю і так всі знають що ці ручки буквальнорозбираються на частини, що мені дуже нагоді при установцікнопок.
Загалом розбираємо ручку=> робимо виміри отвору під кнопку = gt; пиляємо = збираємо ручку=> все готово до установки :)
Якщо раптом хтось захоче повторити, раджу спочатку вирізатитрафарет під контур кнопки, я спочатку німого переборщив зрозміром, благо паяти я вмію, лешак був запаяний, так само я трохипідняв майданчик під кнопку.
.
.
…
…
…
…
…
> З другою ручкою проробив тугіше процедуру, осьтільки ручка там чомусь виявилася без гумової підкладки, а цільнопластикова (, ну та гаразд.
Всю цю справу підключив ось по такій схемі, + плюс прямий від АКБ, якщо захочеться встановити доводчики щоб потім знову все нерозкривати. c1"> Так само раптом комусь стане цікаво переймутьсянинішньою електронікою, ось непогана стаття з хорошим описом що дочого по ЕСП Правильні схеми підключення кнопок ЕСП .
За підсумком ось так все це виглядає на машині:
зліва
з права
тиц
тиц.
А що б ніхто не сумнівався, що установка ЕСП під силукожному, видосик про те, що навіть дівчата Це вміють )))
стан на 22.10.2017
Якось так…
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
to be continued…
Коментарі15
Трохи незручно коли по одній кнопці на стороні, краще б коли або як по заводу біля ручника або на дверях водія подвійна.
То вже не двійнята, а дублювання дверей, і зовсім інша схема. Була така думка але в ручці місця впритул, а здвоєний блок кнопок мені не попався, якби на руках був би, можна було б заміряти.
Можна і не виправляти мене було, ти зрозумів про що я ...
Та іноді читаючи чийсь , взагалі не відразу наздоганяєш про що йде мова, особливо на форумах, все пишуть так зарозуміло ..., тому краще зайвий раз повториться.
Привіт! девайс хороший! Я колись собі поставив на всі двері від нексій! Після місяця користування мене вони за неї ... Повільно піднімають! Повільно опускають! Доводчиків немає або треба додатковий прилад ставити! Відмовився від них трос є трос! (Куп...
А якщо я Колектор і таким чином борги віджимаю))) Так це все круто але у тебе машина скільки в експлуатації?, а у мене тільки рік, і то в ходу можна сказати з початку літа. Цацок звичайно хочеться, але головне щоб впевнено їхала і мало їла, а так все...
З приводу установки запара! Але варто цього! З приводу ціни теж не кисло! З приводу кнопок і карт Можна знайти оригінальний блок есп! Та все дорого! Якщо по простому шляху то ти правильно вчинив! !(Довгі пошуки купа грошей, зате потім задоволення!)
Мені поки що є куди вкладеться, нехай так, а там видно буде.
Цікаво. А задні є, будуть?
Вони мені не потрібні, я там когось не вожу. Пропонували по 300 грн їх, я не захотів.
Та у мене стоять задні!
Склопідйомники новими купував? Скільки коштують і де брав?
Б.у з розбирання, ціна вказана.
Як завжди круто! Молодець. Нічого зайвого. Не те що в мене було.
Дякую)