Лопнув фланець системи охолодження

В силу всіх відомих обставин довелося залишити рідне місто. Вартобуло за містом трохи дати газу, так бац - повалив пару з-під капотаі характерний запах антифризу. Зрозуміло, що могло статися і вмісті, це було питання часу.
Пару років тому стикався з подібним - лопнуло з'єднання шлангівантифризу.Трійничок пластиковий.У найближчому автомагазині купивлатунний на символічні гроші./>
Так що цього разу пара з-під капота не налякала.Добре, що машина вцей момент була на гірці, я просто скотився з неї прямо дорозташованого знизу СТО.
Там майстер, через відсутність запчастини в наявності, підручнимисредставами і герметиком типу "рідка сталь" відновив мій фланець, він все одно капав, але так хоч можна було доїхати до кінцевогопункту.
Три дні їхали. Антифриз Після прибуття знайшов магазинавтозапчастин, пояснив щось як мені потрібно, купив.
На найближчому СТО почекали поки машина охолоне. Стали ставити - неставиться. Виявилося, що в нього трохи інший перетин із внутрішньоїсторони. Повернувся до магазину. Там мені коротко сказали: "іншихнемає! Цей за каталогом підходить. Тисніть сильніше."
Коротше, уважно вивчили його з майстром. Зійшлися на думці, щоможна акуратно сточити зайвий пластик, який заважає. Як на зло воникомусь віддали гравер. Довелося мені взяти наждачку і годину вручнуміняти фланець.
Вийшло, фланець встав.
При всій моїй любові до Льова, у нього починає кришитися пластик.Так що моя вам порада, якщо не хочете несподівано опинитися ускрутній ситуації, замініть пластикові деталі системи охолодження.Там лише кілька трійничків та пара фланців. Гроші невеликі, а нервизаощадите.