Як то, спокійно катаючись "в режимі відпочинку" містом Несебр, шукали платне паркування (а з цим у туристичній зоні у болгар —напряг).Вже при в'їзді — побачив під авто калюжу.Як виявилося — зантифризу.Після короткочасної паніки «ввімкнув мізки» і зрозумів, що проблема може бути швидше за все з датчиком вентилятора (радіатор — сухий) Датчик, у слові змінював не так давно, поставив "жигулівський"!
Доїхавши "з глушінням у пробках" (спека була ще та) якось "з горемнавпіл" до готелю (кілометрів 100), зайнявся пошуком, де бпоміняти.Робити самому — начебто не проблема. При собі ключа на 32 (на кшталт або на 30).Ну і, встановити, може не тільки в ньомупричина.Ну і "не факт", що в ньому.І потім, де купити?
Знайшов невеликий сервіс "при заправці" Записався за 3 дні (булобагато роботи). Продіагностувавши, хлопці "діагноз" підтвердили.Треба замовляти (як-не-як через всі гори Румунії ще перти)! Назамовлення "опелевський" стояв за їхньою програмою стояв "туєвухучу бабла". Замінники, начебто, не особливо дешевші (відсотків на10-20)
Хвилин 5 пояснював "братам слов'янам", що підходити від "ладу".Довго не могли зрозуміти від якої, але потім один (той, що старшоговіку), перепитав "від УСМИЧКИ? ". Так точно! Варто відзначитипостачання запчастин у них на сервіси. Усе їде "на сьогодні". Притому, що сервіс знаходився "в селі - на околиці". Хоча…і у нас ужетеж так… Замість антифризу — залили поки що воду (літо ж)
> Ціна з.Ч. З ремонтом вилізла, орієнтовно у 530-550 грн…
Так що, якщо че — від "усмічки", стане на вашу "віру", хто ще не вкурсі; )






Коментарі1
Коли переробляв свою омегу 2.3 дизель на електровентилятор, теж вкорячив вісімковий. Встав, як рідний!