Чистка дросельної заслінки та форсунок
Отже після проведення першого ТО політ нормальний, Але з ранку якзаводжу мотор залишилися трохи плаваючі обороти:( прогорнувши всіакти робіт минулого господаря нічого про роботи з мотором незнайшов. Вирішив для свого ж спокою все зробити як треба записавсяна Хонду (хлопці які змінювали Масло про налаштування дроселя післячищення на civic, як я зрозумів з розмови, особливого уявлення немали)за підсумком на Хонді все зробили за 2.5 години зателефонувалиприїхав забрав, хотів звичайно при цьому всім бути але Робота...
Поспілкувавшись з механіком дросель брудний був і каже гідроопора увас таво:((( під заміну - вібрація всі справи, коротше мій настрійтрохи погіршився, ставитиму трохи пізніше bmw.
За підсумком мотор став тихіше і еластичніше працювати, зник, точніше в рази став тихіше схожий на дизельний рядок коли з місцяпочинаєш рушати 👍🏻 розгін по відчуттю став краще! Проїхавши 50 кмпомітив що виріс витрата? ! чекав зворотного.
Коментарі4
На радощах перестань на тапку сильно тиснути, їзди як звичайно ось і буде в нормі)))
Тапок не давлю ))) торкаюся ніжно великим пальцем ноги 😂 Про витрату писав грунтуючись на пробіг в 50 км тому дані не точні плюс стало жарко і трохи працював кондей, взагалі пару сотень проїду буде зрозуміло.
У мене після промивання гаражним методом форс і адаптації hds заслінки витрата трохи знизилася. Тепер ось на черзі котушки запалення. А то пропуски йдуть у котлах. Думаю ще впаде.
У теорії думаю повинен знизитися, подивимося, у мене на черзі профілактика передніх супортів