заміна пильника ШРУСА
Стисло напишу про заміну пильовика. Лівий пильовик зовнішньогоШРУСУ тріснув у районі кріплення на валу з-під нього почаловидавлювати мастило. Оригінал не став брати через високу ціну, вирішив взяти аналог. Знайшов три. Номери, які можутьпідійти:D8386T (autofren), 0117P-ACV40 (febest), 02-164 (maruchi).і зрушили вниз кульову опору, але не все так просто, збити ШРУС невдалося, довелося витягати весь привід з коробки передач. Просторозкришився в руках, далі зібрали все в зворотній послідовності, зотвору АКПП вилилося 150 грам олії, його назад залили в коробку, олію звичайно вже темнуватого кольору із запахом горілого, напевно, скоро міняти олію і фільтр в трансмісії. За ціною робота менікоштувала 400 грн. Пильовик 170 грн. Час 1.5 години з перекурамимайстра.Запчасти на фото:0443842100
Коментарі15
Хомути використовували ті, що в коробці?
Пильовик цей зовнішній який біля колеса? Чи стане на американку?
Я щодо Америки не знаю, хіба там у приводних валах є якісь відмінності?
Є номер мастила
Підкажіть як зараз пиловник цей ходить?
Привіт, а ні випадково номери на внутр.пильник шруса фірми maruchi?
02163
У комплекті з пильником мастило було?!
Та була.
А у сеня немає в коробці(
Правий зовнішній і лівий внутрішній міняв теж ставив Маріучі. Тільки не помітив, яке мастило ставив
Тож нещодавно змінював. Maruichi - нормальний пильовик (його і поставив).
і че ніякої вібрації нема?
я не помітив жодної вібрації, тому я думаю що з правого теж його сковирну.
Це мова про балансир?