Заміна задніх гальм

Вчора заїхав на СТО і поміняв задні гальма.
Були замінені:
1. Троса ручника
2 Задні гальмівні барабани.
3. Колодки
4. Розпірні планки колодок
5. Регулятор зазору.
Ручник давно дихав на ладан.Одне колесо трос відгнив.Другезатягувалося з великим зусиллям, і ледве тримало.Якщо вирішивміняти троса, то не гріх поміняти все всередині барабанів і самібарабани, пробіг уже 220т., і я жодного разу туди не лазив (машинау мене з новья).
На подив все відкрутилося і знялося без проблем.Єдине стопор тросаручника на третину з'їла корозія, але нічого встановили назад, торстримає. Залишок гуляє від 2мм до 4мм, на барабані великий бортик іканави. Я ще дивувався, чому сідаючи на чужі машини при гальмуваннія мало не відлітав у лобове скло, настільки легкі там педалігальма. Задні гальма погано працювали через, іржу та грязь відзносу колодок.
Замовив і чекаю патрубок вакуумного підсилювача. Раз уже ремонтувавтермоусадкою. Позавчора мало не в'їхав у Т5, раптово скінчилисягальма. Але так як ви пам'ятаєте нога підкачана :), зумів дотиснутигальмо.
Лопнула термоусадка. Знову в два шари термоусадка, але шлаг ставдуже дубовий.
Тормозний барабан
Коробка від барабанів
Артикул барабана
Колодки
Трос ручника
Трос ручника2<
Ремкомплект пружин