Пару тижнів тому зі мною траплялася неприємність. Повертаючись зкрайньої поїздки нам довелося об'їжджати ремонт дороги через села.Там на шляху потрапила дорога з гравію. Машин там було багато.Деякі відразу зупинилися звіряючись з навігатором.Інші харчувалисяїхати по розбитій дорозі.Я ж бадьоро обігнав низку авто якікотилися по узбіччі 5 км на годину, піднімаючи стовп пилу.Дивилосяефектно, але за кілька хвилин на табло з'явився напис про низькийтиск шин.Одразу стало ясно що я сильно потрапив, тому що значеннябуло близько 0. Не довго думаючи виїхавши на асфальт я звернув уліс, щоб не тішити всіх тих кого я обігнав.Огляд показав доситьвеликий поріз в торець покришки на задньому лівому колесі. У середині гравійки ми проїжджали сміття і виглядом кому булоліньки довозити до кінця сміття Ну що сказати — за понти требаплатити Ще проблем доставляло те, що запаска була значно меншою подіаметру за колеса. R17 проти 275 65 R18 Довелося знімати переднєколесо - ставити назад, а запаску на перед. Але я сильно нерозтроївся, раз так сталося значить потрібно змінювати гуму.Протектора там залишалося 6.5 мм, що вже близько до кінця. Потімбули довгі пошуки гуми. Критерії вибору такі:33 діаметр, АТшка.Проблема була в тому, що потрібного мені розміру було всього двімоделі, одна все в кількості 2 шт друга — китайська гума. Я собіспочатку хотів 275 70 R18 що 33 діаметр. Але трохи подумав вирішивперейти на 17 радіус на літо. У мене лежали диски від кадилака, привів їх до тями і замовив Marshal Road venture AT51 у розмірі 28570 R17. Гума помітно важче ніж те що було. 27 кг тільки покришка проти 30кг R18 колесо в зборі. Але колеса відбалансувалася в ціломунормально (60-80 гр). На асфальті не шумить, бруд ще не пробував.Витрата якщо і піднялася то зовсім небагато.
Коментарі1
Як у результаті гума, як із зносом справи?