Досвід їзди на Трафік Дженерейшн

Привіт усім, кому цікаво!
Покатавшись уже рік на даному пепелаці, хочу дещо додати:

1. Я раніше писав:
"при ТО на 15 тис. Поставили мені штатні бризковики за доп.Оплату -погана конструкція кріплення до кузова, але при легкому доп.Стимуліспівробітника в сервісі ми її допрацювали та посилили — сталоверигуд. Шум по кузову від піску і гравію з-під передніх колісзник, стало карашо." відвалилася, причому першим відпав тойбризковик, який був надійніше прикручений.Не беріть це гуано, луччегуми що бовтається нічого немає.Штатні риношні бризковики зробленіна м'які європейські зими і при наших мінус 10-15 і нижче пластикдубіє і не гнеться, плюс зроблені подвійними за якимось ..., звідстанню між стінками в 5-7 см, в нижній точці бризковика правда єстік для води, але ... Те ж для води, а коли там 3-4 кіло льодунамерзло і нещадно тягне вниз та ще 2. Хочу запитати у всіх, у когодвижок як у мене (2, 0 DCi 115 коней) — що у вас з витратою взимку? Умене якось несподівано витрата з 8, 5-9 влітку з кліматом на6-ступ.Механіці в ці морози (до мінус 15-20) стрибнув до 12-13літрів при тому ж завантаженні та відстанях по місту, хіба трохидовше в пробках стояв. Зараз при потеплінні до -5 -0 Цельсія сталознову 9-10 літрів на сотню.
В іншому - рік володіння цією машиною приніс тільки позитивніемоції, трохи затьмарені деякою дрібною похабщиною за якістюскладання салону - а швидше за все. …мі інженерів з ергономікисалону та якості припасування деталей, але те таке. Подорожувати наній з сім'єю — диво.
На зимовій гумі Дженерал Таєрс Альтімакс Арктик — просто клас, гумуне шипував. Святами.
Вадим.